Sportage 2014 2.0 DSL 136CP AT AWD

[surfer]

Folosesti cumva recircularea?
Si eu am observat ca atunci cand este pe recirculare, viteza aerului bagat scade.

[ionutp]

Nu o folosesc, cam niciodata. Si e ciudat, ca el tot "baga rece" dar abia adie curentul de aer cand tin maina la gurile de ventilatie.

[akeem]

Adica tu dai ventilatia pe maxim si nu simti curent de aer sau nu e suficient de rece?
Ca daca nu simti curent de aer nu e racirea, e ventilatorul.

[ionutp]

Da, cam asta se intampla, curentul de aer e foarte slab, dar rece. E posibil sa fie ventilatorul. Vine aer rece foarte incet, dar parca e putin de tot "ventilat", ca si cum ar fi la minim, nu imi dau seama.
Si problema e ca e greu de reprodus, ca a fost asa dupa 30-50 km pe autostrada/DN (de mai multe ori). Cald afara, mers constant 100kpmh o perioada, ma gandesc ca se intampla ceva pe acolo ce nu ar trebui. Si dupa o pauza la benzinarie de exemplu, isi revine temporar (la oprit si pornit motorul doar, nu isi revine). Se supraincalzeste ceva? Nu am idee ce ar putea fi.

[akeem]

Pai demonteaza si tu pe acolo. Nu stiu cum e la Sportage 3, dar banuiesc ca poti sa ajungi usor la filtrul de aer. Sub el ar trebui sa fie ventilatorul. Vezi daca schimband treptele de viteza, face ceva. Ca nu tine de AC pornit sau oprit.

Poate s-a infundat ceva, frunze, etc. Sau poate rotorul are ceva la ax.

[ionutp]

Super, o sa incerc sa ma uit, nu stiam unde! Mersi mult!

[ionutp]

Am fost la MIT pentru problema cu AC-ul si desi ma gandeam ca poate doar am pierdut niste freon, problema e alta: a crapat supapa de expansiune.
Sunt programat pe 7 septembrie pentru a fi inlocuita. Sper ca asta sa fie ultima problema.
Ma gandeam sa o cumpar eu (e 140 RON si trebuie sa plec in weekend la un drum mai lung) si sa o faca saptamana asta dar nu cred ca mai au liber si cred ca deja au dat comanda de piesa, sa faca totul pe garantie. Sun maine sa vad daca se poate face ceva.

[ionutp]

Am fost cu ea putin si la detailing, nu am facut mare lucru momentan:
- curatare cu ozon aer conditionat
- detailing motor
- polish faruri si folie de protectie (care se pune greu din cauza ca farurile sunt complexe).

Total: 700 RON

O sa fac mai multe pe viitor.

20200827_102419.jpg

20200827_102455.jpg

[zaboss]

Arată ca nouă. Cum au curățat motorul?

[ionutp]

Da, si mie imi place
Nu am idee, au folosit si jet de apa pe alocuri, dar in rest probabil manual cu ceva solutii si perii. Mi se pare ca merita 150 RON cat costa deoarece am incercat si eu sa curat pe acolo si e complicat. Si dureaza.

[zaboss]

Da, corect. Lumea gândește în „importanța” muncii, nu în timpul necesar obținerii unui rezultat bun.

[Flavius18]

Asa arata si motoru meu facut de mine..

[ionutp]

Da, desigur, doar ca necesita ceva timp si cateva unelte. Eu nu am avut rabdare

[ionutp]

Weekend - Bucuresti - Pitesti (A1) - Transfagarasan - Brasov - Bucuresti (via A3) - Consum mediu 8.5. Nicio problema cu exceptia aerului conditionat nefunctional, nu se compara un AC cu un geam deschis... Sper ca pe 7 septembrie sa rezolv problema si sa fie ultima, cel putin pe anul acesta.

De ce 8.5 la diesel? Urcat, autostrazi (si DN-uri unde s-a mers bine) dar si faptul ca de la Cascada Balea pana la Lacul Balea (3.5 - 4 km) am facut 2 ore.
Recomand drumul si urcatul la Cetatea Poenari (m-am cam chinuit cu tutunul din plamani sa urc cele 1500 de trepte dar a meritat).

[ionutp]

Cu ajutorul colegului @andrei1271984 caruia ii multumesc, am rezolvat si cu RCA (1300 RON la Allianz). Am fost surprins sa vad scoruri vizibil mai mari la alti asiguratori.
Si am facut si un "mini-CASCO" la City Insurance pentru... 1150 RON (cu 12+2 luni bonus, mersi Andrei!). Acopera doar accidente cu alte autovehicule + alte lucruri legate de vreme, dar sunt extrem de multumit de pret. Sper sa nu am nevoie de aceasta, dar e bine sa o am. La Allianz era 2000 de EUR iar alta cea mai ieftina ar fi fost 1000 EUR si in niciun caz nu as da banii astia pe asa ceva.
Unii se simt batrani cand implimesc 30 de ani, eu abia astept asta sa dau mai putin pe asigurari