Sfaturi pentru incepatori si nu numai.... (cum sa conduci)

gabz · Post by **gabz** » 27 Jan 2008, 00:46

nu cred ac e un etalon, dar este cea mia bine vazuta masina din clasa compacta. ca doar e "nemteasca", nu?

ufff... vesnicele stereotipuri: nemtii fac masini fiabile, japonezii sunt buni la electronice, romanii vor sa te insele la orice.. bla-bla-bla

Dennis · Post by **Dennis** » 27 Jan 2008, 13:16

Transformam si acest topic in "cee'd versus golf5"?

Shtirlitz, fiecare conduce cum crede el de cuvinta.A incerca, incepator fiind, sa copiezi stilul de condus al lui X sau Y, este destul de aiurea.
Invata sa "simti" masina, sa vezi la ce turatii reactioneaza motorul cel mai bine; de asemenea urmareste consumul in functie de palierele optime de turatie aferente fiecarei viteze, etc.
De exemplu,a incerca sa obtii o reducere de 1 litru/100km mergand cu motorul subturat iti da o mica satisfactie financiara de moment. In timp, asta se traduce in uzura accentuata a motorului.
Urca-te la volan fara frica de a conduce, invata sa simti motorul dupa ureche, fara a sta cu ochii pe turometru, atentia concentrata la ce se intampla in trafic, si nici n-ai sa simti cand vei intra in randul soferilor experimentati!

Succes, si nu uita ca nimeni nu conduce perfect.

waye · Post by **waye** » 27 Jan 2008, 18:39

daca vreti etalon luati 407 (pt cunoscatori)

psystem · Post by **psystem** » 27 Jan 2008, 18:59

Nu inteleg...fii mai explicit.

waye · Post by **waye** » 27 Jan 2008, 19:07

oki.
407 este considerata a fi una dintre cele mai stabile masini si cu esp dezactivat tot musca din sosea in curbe si suspensia are 2 brate triunghiulare pe fata si punte multibrat pe spate cu amortizoare inclinate. adica....e prea tare
(eu aveam de ales ori 407 ori cee'd)

waye · Post by **waye** » 27 Jan 2008, 19:09

pardon taik'miu avea de ales intre 407 si cee'd

psystem · Post by **psystem** » 27 Jan 2008, 19:11

Ok. Acum am inteles.

sonty · Post by **sonty** » 27 Jan 2008, 23:53

io stiam din presa ca mai toata lumea considera focus-ul ca etalon la tinuta de drum.

helici_florin · Post by **helici_florin** » 28 Jan 2008, 04:13

@shtirlitz
propun sa mergi in bucuresti cateva zile sa conduci. cand te intorci in iasi o sa ti se para raiul pe pamant

masina trebuie sa o simti, sa o cunosti. Apoi pot fi soferi diferiti, care cu aceeasi masina , sa conduca total diferit. Fiecare cum ii place in principiu.

Si experienta o capeti in timp. Iesiri si in afara orasului, dar mai ales in oras (ca aici dai peste multi cretini / situatii limita).

Bafta

mariusc · Post by **mariusc** » 28 Jan 2008, 22:31

Eu cand o sa trec pe la service, o sa-i pun sa se uite la mecanismul de schimbare a vitezelor. Nu mi se pare normal sa ai problema asta la o masina noua, unde ar trebui sa mearga totul perfect.
Nu e vorba ca nu "m-as concentra" eu suficient sa fac miscarile perfecte am condus destule masini, iar ultima a fost un Opel Astra care avea exact acelasi mecanism si aceeasi pozitionare a marsarier-ului, fara sa am niciodata dificultati de genul asta.
Pur si simplu nu mai vrea sa intre pana la capat oricat de tare as apasa maneta. Am constatat ca se intampla in general la frig.
Nu am gasit inca o solutie, urmeaza sa mai experimentez...

MSlv · Post by **MSlv** » 29 Jan 2008, 11:49

Cu a 3-a am si eu probleme daca ma grabesc cu ambreiajul. In rest, merge ca unsa.

Oricum, mi-am invatat lectia. Pt R, ambreiaj blana pana intra de tot; pt 1, mai ales in miscare, cand face fitze, solutia cea mai buna ramane a 2-a. Dupa putin lag incepe sa-si faca de cap la limita aderentei (exagerez putin, dar asta e senzatia).

MSlv · Post by **MSlv** » 08 Feb 2008, 22:34

aaa... Intre timp am descoperit ceva. Nu conteaza cat apesi ambreiajul pt R. Daca masina nu este oprita, orice ai face, se aude zgomotul ala.

psystem · Post by **psystem** » 08 Feb 2008, 23:05

La mine s-a "lasat" cutia si merge perfect in orice viteza. Nu mai intampin deloc dificultati in selectarea treptelor I si R...merge foarte bine.

Bafta si aveti rabdare

Post by **BAU** » 09 Feb 2008, 17:09

Am ajuns si eu la 1500 km si pot sa spun ca si eu m-am lovit aproape de aceleasi probleme.
Intr-a I-a intr-adevar intra mai greu ,atit la plecarea de pe loc cit si in mers intra cu o mica agatare.
Cel mai suparator este marche-arrierul , la care am senzatia ca maneta nu se duce suficient spre inainte desi intra in viteza ,dar de cele mai multe ori am avut senzatia ca a cuplat dar cind am incercat sa plec ,cutia ciriie.
Mi s-a intimplat de mai multe ori chiar daca am incercat sa fiu atent.
Este clar o defectiune ,ori din sincroanele cutiei (mai greu de crezut) cit mai degraba din reglajul timoneriei manetei .

Marius c :se pare ca avem acelesi probleme ,daca ajungi prin service , da-mi si mie un mesaj sa vedem ce se intimpla

sonic · Post by **sonic** » 09 Feb 2008, 19:30

ma nu stiu mie mi se pare ca intra foarte usor in toate vitezele. si am doar 700 de km. eu cred ca nu are nici o defectiune si e doar o chestie de obisnuinta.

Club KIA

Sfaturi pentru incepatori si nu numai.... (cum sa conduci)

Cutie