Instalatie GPL !?!

[eugenflorinmanea]

Prefer sa nu imi bat capul sa invat si despre Gpl.Am facut diagnoza la service si arata abatere 0

[gigi216]

Am facut plinul la aceeasi statie ca data trecuta (Agip pe str. Virtutii). Au intrat 12,73l. Distanta parcursa a fost de 203 de la ultimul plin. Scad cei 25 km facuti exclusiv pe benzina cand m-am dus la RAR. Mai iau in considerare si km parcursi la pornire pana a comutat pe gaz. Oricum, consumul nu a dus mai mult de 8%, ceea ce e ok.
Ajungand la service, baietii au sters eroarea si mi-au corectat reglajul, facand amestecul mai bogat. Au dat vina si pe gazul nu tocmai potrivit comercializat in benzinariile noastre (nu cred ca poate sa spuna cineva care ar fi cel mai ok gaz). Mi-au spus ca nu mi se va mai aprinde martorul. Am mai mers vreo 15 km prin oras cu diverse opriri si porniri. Pana acum nu mi s-a mai aprins martorul. Ceea ce nu prea imi place e ca CB-ul imi indica un consum de 9,5. Am vazut ca realitatea la consum e alta, dar de unde atata diferenta?

[eugenflorinmanea]

Daca pe vremea asta tie ti-a luat 8% in Bucuresti- GPL- inseamna ca ai o mare problema- amestecul nu este sarac- e de-a dreptul nesimtit de sarac!

GPL bun gasesti la Moll Fundeni, Petrom Mihai Bravu.
La Agip in general e bun, dar am nimerit odata si unul cam prost in sensul ca nu tragea masina.

[dox]

Am facut plinul la aceeasi statie ca data trecuta (Agip pe str. Virtutii). Au intrat 12,73l. Distanta parcursa a fost de 203 de la ultimul plin. Scad cei 25 km facuti exclusiv pe benzina cand m-am dus la RAR. Mai iau in considerare si km parcursi la pornire pana a comutat pe gaz. Oricum, consumul nu a dus mai mult de 8%, ceea ce e ok.
Ajungand la service, baietii au sters eroarea si mi-au corectat reglajul, facand amestecul mai bogat. Au dat vina si pe gazul nu tocmai potrivit comercializat in benzinariile noastre (nu cred ca poate sa spuna cineva care ar fi cel mai ok gaz). Mi-au spus ca nu mi se va mai aprinde martorul. Am mai mers vreo 15 km prin oras cu diverse opriri si porniri. Pana acum nu mi s-a mai aprins martorul. Ceea ce nu prea imi place e ca CB-ul imi indica un consum de 9,5. Am vazut ca realitatea la consum e alta, dar de unde atata diferenta?

Si cum au determinat ca e amestec sarac?!?!

[gigi216]

Consumul micut s-a facut nu doar in Bucuresti, ci si printr-un drum de vreo 70km mers relativ intins. Din ce am inteles eu, corectia amestecului gaz-aer se face prin setarea manuala a ECU-lui gpl sa imite comportamentul standard de pe benzina in varii situatii inregistrate recent (asa zisa copiere de harti). Am intrebat despre vreo setare gpl standard pentru marci auto diferite (kia ceed in cazul de fata). Baietii mi-au zis ca nu exista asa ceva deoarece fiecare masina e unica prin stilul de mers al posesorului si uzura specifica. In ce priveste uzura supapelor la un consum prea sarac, seful care era acolo mi-a spus ca intervine doar la sute de mii de km pe gpl in conditii de reglaj imperfect si ca, oricum, la 1000km (cand sunt invitat la o alta calibrare) se va face reglajul aproape perfect adaptat stilului meu de mers. In concluzie, nu as avea de ce sa ma tem.

[eugenflorinmanea]

Ciudat- la BRC setarile se fac in functie de modelul masinii si motor (gaseste masina in baza de date).
Si daca la un moment dat o sa inceapa sa conduca masina si sotia- ce faci, te duci sa refaci reglajul?
Ce se intampla cu taxiurile care au cate 3- 4 conducatori- fiecare cu stilul lui. Acolo cum se face reglajul?

[panzer]

Am renuntat sa mai inteleg ce se intampla cu CB.

Am mai observat ca exista o diferenta majora pe CB in functie de gaz (la aceeasi temperatura) si mai ales in functie de temperatura. CB arata mult mai mult pe frig napraznic, dar consumul plin la plin ramane relativ constant! Evident ca din cauza frigului consum mai multa benzina.

Oricum masina merge impecabil si a pornit la prima cheie inclusiv la -15 grade cu baterie de 6 ani.

[gigi216]

Problema cu mai multi conducatori auto pe aceeasi masina e pertinenta. Presupun ca montatorii AG compact-ului nu stau atat de bine ca BRC-ul la capitolul reglaj. Nu am decat sa cred ca, de fiecare data cand ma voi duce pe la ei, se va impune si o testare pentru ajustarea reglajului optim.
Vis a vis de CB, ma voi opri a-l mai urmari foarte mult; ma va interesa strict costul real de la pompa.

[tiparu]

Reglajul se face in functie de fiecare masina in parte si nu se incarca o harta pentru masina x sau y pentru ca sunt uzuri diferite ale motoarelor.
Nu este vorba de stilul de mers al soferului ci de conditiile de mers ex. Turatie, Temperatura, Calitatea gazului (adica compozitia de butan-propan)

[Bog1_7]

Salut,

Am o 2 intrebari pentru cei care au GPL pe masina:

1. Ati instalat kitul FlasjLube pentru lubrefierea supapelor? Care nu ati instalat cati km ati facut fara probleme? Credeti ca poate dauna in vreun fel daca il instalez?
2. Supapa de alimentare a fost prinsa numai de plasticul de langa busonul de la rezervor sau a fost prinsa prin spate de ceva metalic. Ati avut probelem daca a fost prinsa doar pe plastic? S-a crapat?

Ma intereseaza in special pe Kia Ceed model 2008.
Sambata vreau sa instalez si eu o instalatie BRC.
Daca mai aveti sugestii la ce aspecte sa mai fiu atent la instalare v-as fi recunoscator.

Va multumes anticipat!

[Bog1_7]

Mi-ar prinde bine sa-mi spuneti ce clalibrari sau setari ati mai facut voi la instalatii daca va pricepeti pt. ca cei care imi vor monta instalatia au cam recunoscut ca nu prea au montat brc. Mie frica ca nu au suficienta experienta cu ele. La ce turatie ati setat voi trecerea pe Benzina?

[quelloo]

de ce nu mergi la unii care au experienta la montat? sunt f multi colegi cu instalatii brc montate si sunt multumiti, n-au probleme etc...

eu unu n-as vrea ca masina mea sa fie cobaiul

[eugenflorinmanea]

Eu am montat la Vernesti fara Flashlube. Nu are ce sa iti dauneze- dar din ce au zis baietii de acolo pentru motoarele Kia- Hyundai nu este necesar.
Am avut unele probleme cu pornirea in sensul ca uneori la prima cheie dadea sa o ia si se oprea; la a 2 a cheie o lua perfect.
Problema s a remediat prin inlocuirea calculatorului de GPL pe garantie.
Priza de GPL la mine e prinsa numai de plastic si nu am avut absolut nicio problema- ba din contra eu prefer sa dea gaura cat mai putin in tabla pentru ca exista risc de rugina.
La mine s-a dat gaura in tabla doar dedesubtul rezervorului de gaz pentru aerisire- si oricum acolo e detasabil. S-a dat cu spray cu vopsea acolo ca sa nu rugineasca.
Oriunde ti-ar da gaura in tabla sau plastic e bine ca acea piesa sa fie detasabila- de ex pe bord sa nu iti incastreze butonul direct in bord, ci ori pe tablita de plastic din stanga volanului in caz ca nu ai ESP, ori in rama de la schimbator (dc ai ESP nu incape acolo butonul)

Eu am 30,000 km pe GPL si in afara acelei probleme care s-a rezolvat nu am mai avut si altele.

De preferat este sa te duci la cineva care a mai montat instalatia pe Ceed- sa nu faca experimente pe masina ta.
Recomand Vernesti ul- foarte profi, chiar dc eu am avut acea mica problema cu calcul de GPL (in definitiv nu a fost vina lor)

Initial am setat o sa treaca la 4,500 ture. Dar pe autostrazile din Croatia mi-am dat seama ca in treapta al 5 a la 4,400 ture aveam cam 148 km pe ora si puteam merge lejer cu 160- asa cam decis sa ridic la 5,000 ture. Acum o am setata ca de la 5,000 ture in sus sa sara pe benzina doar pe accelerare...dc o tin constant la 5,000 ture sau sunt in decelerare trece inapoi pe gaz

[Bog1_7]

Multumesc mult pt sfaturi. Nu merg in alta localitate pt ca nu am timp. Cei de aici au montat destule instalatii dar cred ca tomasseto cu toate ca aveau si brc-ul pe stoc.
M-am ingrijorat putin pt ca am gasit ceed-ul pe lista celor de la Prins cu proble raportate la supape. Vsr parca se cheama sindromul. Din ce stiti cam cati km au facut pe gpl colegii de pe forum fara probleme?

Scuze pr eventualele greseli, scriu de pe tel

[eugenflorinmanea]

Sender cred ca are peste 100,000 km