Club KIA

Gasesti la linkul de mai sus, eu am pe xceed mata si nici nu iti dai seama ca e folie, nu s-a degradat in 2 ani. Ti-o monteaza pe loc.

Am pus folie pe toate pianoblack-urile din masina, pana si la grila de la gurile de AC, ecrane, tot, baietii de la Detailing Bucuresti mi-au zis ca am avut noroc ca la modelul asta au avut tot, altfel sunt masini la care nu au chiar daca au cereri. Oricum ar fi, sunt multumit.

Ca tot un topic e dilutia de ulei am urmarit temperatura motorului, in aceste perioade racoroase.
Daca mergi 1-2 km, nu prea ajunge intr-adevar pe ECO, solutia e pe SPORT, dar in 1-2 km nu cred ca termica ajunge la temperatura.
La distante mai lungi in oras, ajunge la temperatura, doar ca nu ramane prea mult timp acolo fiindca trece pe baterie, iar SPORT e solutia, dar nu mai e niciun avantaj fiindca va creste consumul.
Eu fac drumuri lungi macar la 2 saptamani unde nu mai e o problema cu temperatura.

Scurt update, ieri pe ninsoare, la un moment dat am primit mesaje de eroare:
- radar blocked
- hda disabled
- SSC disabled
Sistemul de mentinere intre benzi functiona foarte bine.

Dupa ce am trecut de zona unde ningea, toate si-au revenit, nu am apucat sa opresc sa sterg senzorul radarului din bara.

6000km, nicio problema, atasat cateva poze cu consumuri pe distante diverse.

Si prima revizie, la doar 950 de lei. Clasicele ulei, filtre, altceva nu a mai fost nevoie.

14.000km si un pic, masina nu are nicio problema, doar schimbat parbrizul dupa multe pietre luate. Consumul mediu de la ultima poza a scazut, de la 8.5 la 7.9.
Am actualizat aplicatia Kia Connect si acum imi apare optiunea da face masina sa claxoneze/aprinda luminile de avarie, pe langa cele clasice inchis/deschis.

Ieri am efectuat un upgrade la infotainment, zice acum ca poti dezactiva vocal alarmele de limita de viteza pe drum.

Va salut. Dupa 9 ani de Renault Kadjar 1.5dci, masina cu aceleasi dimensiuni ca si Kia, consum maxim 5.4%, naveta Buc Ploiesti pe DN1 4.8%, am zis sa cumpar ceva cu sisteme de siguranta active.
Din pacate m-am oprit la Kia. Dupa 900km din care 600 pe autostrada si un fabulos consum de 9%, am constatat cu regret ca sistemele lor de siguranta sunt mai mult niste avertizari sonore cu mici exceptii. A franat in marsalier la 5 cm de o poarta dar numai cand poarta era paralela cu bara. Cu fata, plecare de pe loc cu motorul electric fara acceleratie in 6m a spulberat niste cutii de carton puse una peste alta. La semafoare vad ca se apropie stupid de periculos de masina din fata daca vi usor spre ea. Totusi a franat cand am condus un pic mai agresiv. Sa nu va imaginati ca am depasit 40km/h la incercarile astea. Imi place sistemul de mentinere a centrului benzii si smart cruise contolul.

Salut,

Nu stiu unde ai observat ca Sportage are aceleasi dimensiuni cu Kadjar
Cred ca e putin cam devreme sa tragi o concluzie, mai asteapta cateva luni si vei observa ca nu exista termen de comparatie intre cele 2 masini, din toate punctele de vedere.

Dimensiuni Comparate

Lungime: Kia Sportage (4685 mm) vs. Renault Kadjar (4449 mm)
Lățime: Kia Sportage (1865 mm) vs. Renault Kadjar (1836 mm)
Înălțime: Kia Sportage (1665 mm) vs. Renault Kadjar (1607 mm)
Ampatament: Kia Sportage (2755 mm) vs. Renault Kadjar (2646 mm)

Spațiu Portbagaj

Kia Sportage: 543 litri
Renault Kadjar: 408 litri

Neata !

Andrei,de unde ai scos lungimea aia de aproape 4,7 m la Sportage?!Eu știu ca are 4,5 m.Poate greșesc....

Neata,

Da, acum vad ca pe site-ul Kia apare cu 4.5, dar pe alte site-uri de specialitate sportage V are 4.6-4.7
oricum, nu marimea face diferenta intre sportage si kadjar

incep sa ma informez despre hev 2026, probabil ca apare la sf anului, ca alternativa avand in vedere cateva mici nedumeriri iau in calcul si tgdi simplu de 180cai cu DCT, cumva din info de pe net reiese ca au facut ceva modificari/furnizor si n ar trebui sa mai aiba problemele clasice, eu am DCT si inca nu am probleme la 80 de mii km.
inca mi-e neclar cat de sanatos e pentru motor tubo cu injectie directa combinatia de hibrid, pun un maxim de 3 litri diferenta de consum minus fata de tgdi simplu cu un plus de vreo 4 mii de euro la pret achizitie HEV si sunt in dubii, nu m-ar deranja consumul mai mare dar nici nu m-ar deranja cutia cu convertizor si plusul de acceleratie la hibrid .... mai astept info de la colegii cu HEV
din intamplare ai pachetul de amortizoare controlate electronic? m ar interesa la prima vedere dar si ceva opinii din strada

Motoarele T-gdi au acum 160cp nu 180cp.
Eu zic să te mai gândești și la altă marcă, eu sunt total dezamăgit de KS4 , chiar dacă a fost întreținută cu ce este mai bun , revizii la 9...10000km ...... săptămâna asta a ieșit din service , după ce a început să consume ulei la doar 100000km! A fost schimbat blocul motorul , cu unul ambielat venit din fabrică+distribuție nouă, bujii , totul pe garanție , la asta se adaugă cuplajul 4x4 .
O consider a doua cea mai nefiabilă mașina după Prejos 407 1.8 benzină.

pai ce am vazut pe youtube penru sportage2026 e varianta termica de 180 cai cu DCT, adevarat ca exista si una de 150 cai cred, nu 160, oricum, vad ca a aparut hev in america, a aparut un clip
si motorul termic e schimbat destul de mult fata de vechiul smartstream , a disparut cvvd, e un clip detaliat facut la noi de Atelierul de Detailing, pentru cel de 150 cai
www.youtube.com/watch?v=EuJP0d2sT48&list=LL&index=1

nu stiu ce sa zic de alta marca, un suv compact cu dotari si motorizare cat de cat normala nu prea vad