Club KIA

E filmat de mine, nu am link.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Eu am inteles..mersi

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

ESC se dezactiveaza scurt sau apasat 3 sec, in al doliea caz dezactivand si Abs-ul.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Ah, da. Era un topic, nu stiu daca aici sau pe alt forum, cu chestii care nu apar in manual, de genul : tii apasat 10 secunde pe butonul cutare si pe butonul cutare si dezactivezi/activezi cutare functie. Sau intri in nu stiu ce meniu accesibil doar pt cei de la service, chestii din astea.

Ar fi util sa deschidem asa ceva.

Am vrut sa fac geometria tot la ei, au pus-o pe stand, au detectat abateri pe spate dar nu aveau in soft modelul nostru (QLE), masina e prea noua. Atunci omul si-a declinat competenta, nu mi-a luat bani pentru constatare. Schimbul a fost 120 lei, cu tot tacamul (spray cupru, spalat roti, echilibrare etc).
Asa ca am fost la Autonet sa fac geometria, 200 lei, intr-adevar mult mai silentioasa rularea dupa si directia mult mai fina !

Salut Flavius,

Ref. geometrie roti
Eu am fost la Autosoft Baneasa, si desi le-am spus ca probabil nu au soft de Sportage 2017, responsabilul de acolo a verificat si a zis ca are si pentru masina din 2017. Am pus-o pe stand, a verificat, a iesit ca e nevoie si pe fata si pe spate, a facut ce a facut (nu am stat langa ei din pacate sa vad ce au facut), si la final mi-a dat raportul pe care am vazut de fapt ca era Sportage KIA 2011 - (SL/SLE), adica generatia III. L-am intrebat ca nu cumva sa dauneze ceva pe la masina, mi-a zis ca nu e cazul, fiind aceeasi platforma. Ok, am inghitit asta, desi nu mi-a cazut bine...

Ideea e ca ieri pe seara, si azi, am vazut ca LKAS-ul parca nu mai e asa responsive cum era inainte, si parca masina trage singura de volan in anumite momente!

Si te intreb pe tine, poate stii, cand fac geometria la puntile de roti, se conecteza la ECU-ul masinii, sau nu are treaba cu soft-ul masinii, totul se face din mecanica? Te intreb deoarece mi-e teama sa nu fi bulversat ceva prin soft cu aplicatia lor aferenta generatiei III de Sportage?

Multumesc

Nu sunt expert, dar stiu ca geometria e din 2 suruburi jos sub masina spate pt 2 unghiuri. Ca m-am bagat sub masina cu ei.
Nu au de ce sa se conecteze la softul masinii. Ca soft, e vorba doar de softul Autosoft care le da parametrii necesari.
Eu fiind mai fixist am fost la Kia. Posibil dupa cazul meu Autosoft sa fi verificat si unghiurile sa fie aceleasi ca la S3...
Daca ai fisa printata cu geometria ne putem lamuri, dar eu sunt in roaming si nu stiu daca am fisa mea de la Kia sa comparam.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Cand ajungi in tara si gasesti fisa ta de geometrie, spune-mi, si le comparam. Eu am fisa printata, sunt chiar curios de diferente.

Multumesc pentru feedback.

No problem dar va fi dupa Pasti.
Daca a fost seful de service, omul nu prea vorbeste prostii.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Aici in Italia l-am regasit pe fratiorul negru Astia au alt meniu la media si navi, muuult mai restrictiv ca noi. De ex. nu poti vedea versiunea de soft sub nici o forma.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

E bine si cu italienii, la service roti in mijlocul orasului te incaseaza la negru, mizerie pe jos, mai e si cate un rest metalic, spray cu cupru nema, prezoanele le prind din prima, nu incrucisat... Sa mai aud ca se plange cineva de Romania. Autosoft e academie de roti pe langa astia.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

La Otopeni, daca nu bagi fisa la iesire in cateva secunde, se blocheaza fanta, se ridica bariera ! ramai cu fisa im mana, iar urmatoarea bariera ramane blocata, se lasa si aia in urma ta, ramai captiv, vine echipa de service si te deblocheaza

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Probabil am facut ceva bun azi de suntem 2 Sportage la rand la spalatorie

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

De sezon

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

in ton cu natura

Design organic

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk