Consum motor diesel Kia Ceed

[B06DAN]

@dragosv
ai zis si tu ca ai incercat sa mergi nebruscand acceleratia si ai scos 7.5 l (exclusiv urban). In orasele noastre (excluzand Bucurestiul) nu sunt distante mari de parcurs si un circuit urban inseamna doar pornire cu 10-15min de mers si oprirea motorului. Motorul nici nu apuca sa ajunga la temperatura optima.
Asa ca pentru un consum de 8.3l nu ar trebui sa-ti faci probleme. Ar mai trebui sa verifici filtrul de aer (eu schimb filtrul de aer la fiecare 20000km chiar daca se recomanda schimbarea la mai mult). Daca in atmosfera creste umiditatea aceasta duce la o colmatare mai devreme a filtrului.
Cati km ai facut de la ultima inlocuire a filtrului?

[AlinC.]

nu se poate!

Schimbarea cauciucurilor nu poate modifica consumul.
Pentru dublarea consumului trebuie ca este o cu totul alta cauza!

Nu-l modifica mult, semnificativ, dar de modificat il modifica. Gandeste-te numai la diferenta de frecare dintre un cauciuc lat si unul ingust.

[AlinC.]

Eu chiar n-am citit nicaieri ca uleiul ar trebui sa se consume. Pe undeva prin garantie zice sa se verifice nivelul de ulei pentru a preintampina distrugerile inerente unei functionari pe uscat dar si ca trebuie mers imediat la service pentru remedierea acestei probleme.
Eu am folosit cateva masini pana acum (Dacia 1100, OLTCIT Special, Dacia 1300, Dacia Solenza) dar niciuneia din ele nu trebuia sa-i completez uleiul din carter.
Doar Skodele fabricate dinainte de '89 aveau specificat ca masina are consum de ulei si trebuie completat la 500km (deh, aveau jocurile dintre pistoane-segmenti-cilindri prea mari)

Masinile enumerate de tine sunt benzinare toate. Si la mine e primul Diesel, iar expertii spun ca dieselul mananca ulei. N-am cunostinte mecanice, nu stiu sa-ti explic fenomenul, dar am gasit un topic interesat: http://forum.softpedia.com/lofiversion/ ... 29229.html

[B06DAN]

@AlinC
Interesante discutiile pe forumul ala.
Mi-a intarit convingerea ca uleiul se consuma in raport cu uzura motorului (este logic). In rest, discutiile se axeaza pe posibilitatile de reducere a consumurilor de ulei (ce tipuri sunt mai rezistente in timp).
Uleiul se consuma prin ardere cand patrunde in camera de ardere (nu-mi place sa ma repet) sau prin pierderi pe la simeringuri. Amandoua posibilitatile sun rezultatul unei singure cauze: uzura motorului.
Specialistii care sustin ca motorul diesel trebuie sa consume ulei cred ca s-au specializat pe ARO si tractoare, ca doar acolo era specific consumul de ulei. Sau, poate motoarele diesel se uzeaza mai repede si trebuie sa ne asteptam sa completam cu ulei la fiecare mie de km.
Cunostintele mele despre motoare (destul de limitate) nu-mi permit sa-mi imaginez pe unde ar mai putea motorul sa piarda ulei... Ba, pardon, la OLTCIT din cauza ca motorul era boxer si volumul din carter era variabil, exista un tub de compensare a acestuia cu filtrul de aer, si cand forjam masina, mai erau aruncate picaturi fine de ulei in cartusul filtrului de aer, ceea ce grabea colmatarea acestuia...

Ce ma distreaza este ca topicul asta a pornit de la consumul de carburant si am ajuns sa discutam despre cel de ulei. Poate ne diversificam si trecem spre consumul de electrolit din baterie sau de freon din instalatia de climatizare.

[AlinC.]

Nu te contrazic la chestiunile tehnice pentru ca nu ma pricep. Iar cand nu stiu, tac.
Axioma "toate diesel-urile papa ulei" am aflat-o si eu acum vreun an, atat de la un mecaninc al unui service Kia din Iasi, cat si de la un alt mecanic de la un service Kia din Grecia.

De aici incolo, e ca la doctor: zice doctorul ca ai galci, atunci galci ai, mai ales daca diagnosticul e confirmat si de un al doilea doctor.

Unde ai perfecta dreptate e atunci cand spui ca s-a dus topicul in balarii. Motiv pentru care imi cer scuze de off-topic si ma opresc aici.

Si nu-i nevoie sa fii ironic, eram bine intentionat.

[B06DAN]

@AlinC
Mii de scuze daca am fost sau am parut ironic! Am vrut doar sa aduc un pic de funny aici...
In rest, trebuie sa recunosc ca mie, cand mi s-a schimbat uleiul, mi-a fost pus peste limita superioara a jojei cu vreo 2 mm si imi faceam un pic de probleme din asta, dar am observat ca, in timp, mi-a mai scazut nivelul, fiind acum chiar la limita superioara. (Stiu ca exista un topic cu ulei peste limita, dar nu am considerat necesar sa postez pe acolo). Aceasta scadere de nivel s-a petrecut in vreo 15000km nu a fost doar scaderea inerenta data de umplerea tuturor cavitatilor motorului si care se produce in cateva ore de la umplere.
Oricum, daca as fi aflat ca motorul Diesel al kiei consuma ulei, m-as fi gandit mai mult daca mai este cazul sa o cumpar sau nu.
Totusi, cred ca consumul de ulei amintit anterior a fost cauzat de faptul ca am mers pe tot A2 cu 140km/ora, adica am mers o ora pana la centura Bucurestiului (n-am putut sa merg cu mai mult ca o aveam pe nevasta-mea alaturi si ea statea cu ochii pe vitezometru si cu mainile inclestate de manerul de deasupra usii).
Inca o data, imi cer scuze!

[quelloo]

Am fost in weekend cu niste prieteni la Recea (langa orasu Fagaras) pe ruta: Bucuresti, Ploiesti, predeal, paraul rece, rasnov, zarnesti, Recea.
Am scos un consum de 5.1%: clima 100% pornita, conditii relativ bune de drum la dus (doar cativa km de coloana la comarnic si inainte de busteni) dar la intors am "mers" bara in bara de la predeal pana la iesirea din comarnic (cu putin mai lejer de la iesirea din Busteni si pana la intrarea in Sinaia). Ca si fapt divers am facut 3 ore si 20 la dus si 5 ore jumate pe drumul de intoarcere chiar daca am mers mult mai repede pe unele protiuni de drum la intoarcere.
Am mers 3 masini: proceedul meu, un fiesta 1.2 benzina si un subaru forester 4x4 2.0 benzina.
Cand am ajuns la destinatie consumurile se prezentau dupa cum urmeaza:
fiesta (4oameni fara bagaje) consum 9.5%
subaru (2 oameni fara bagaje) consum 14%
proceed (2 oameni + toate bagajele si cumparaturile de gratare) consum 4.8% (bucuresti - comarnic am mers cu 70 in localitati si 100 afara => consum 3.9%)

Vreau sa va mai zic un lucru: drumul de la predeal la rasnov este proaspat asfaltat pe toata distanta aproape. Este mana cereasca pentru orice conducator auto. Proceedul meu a omorat subaru intr-o cursa pe portiunea asta de drum. pe o alta portiune de drum f misto (cu multe curbe si urcari si coborari) din zarnesti spre poiana marului pe DN73A dar care nu era asfaltata recent subaru s-a tinut foarte tare de mine dar n-a reusit sa ma depasasca.

[AlinC.]

@AlinC
Mii de scuze daca am fost sau am parut ironic! Am vrut doar sa aduc un pic de funny aici...

Nu-i bai, se mai intampla sa interpretez aiurea textul scris. De aia nu ma cert niciodata pe e-mail sau pe YM
Pace noua!

[Bonzai2]

Am mers 3 masini: proceedul meu, un fiesta 1.2 benzina si un subaru forester 4x4 2.0 benzina.
Cand am ajuns la destinatie consumurile se prezentau dupa cum urmeaza:
fiesta (4oameni fara bagaje) consum 9.5%
subaru (2 oameni fara bagaje) consum 14%
proceed (2 oameni + toate bagajele si cumparaturile de gratare) consum 4.8% (bucuresti - comarnic am mers cu 70 in localitati si 100 afara => consum 3.9%)

Enorm pentru fiesta si subaru la asemenea mers. Eu daca merg cu 70 in localitati si 100 in afara de la bucuresti la brasov am consum de 6.5-6.8 . De la predeal spre rasnov nu e prea mult de urcat, e chiar putin, de la zarnesti la poiana marului la fel.

Tu ai un consum excelent .

[quelloo]

pai cel putin cu ala cu subaru m-am luat la intrecere pe drumurile alea 2 cam 20-25 de km asa si totusi conteaza la consum... fiesta sincer nu stiu ca era prea in spate si a trebuit sa-i asteptam (ei erau gazdele )

[Bitza]

Am observat ca de cand cu venirea iernii a crescut serios consumul. Problema e ca motorul se incalzeste destul de greu - azi dimineata la -4 grade am mers vreo 12 km de exterior pana a ajuns la 90 grade motorul. Pana sa ajunga in temperatura optima nu scade sub 6.8 - 7 dupa care mers la fel constant se tine in 4.8 - 5.2. Sa vina primavara odata sa ma scot la consum, vara fiind nasol ca iti adauga un pic de consum aerul.
Una peste alta sunt multumit de consum si masina.

[bogdan.citescu]

Dupa primii 1000km la mine consumul arata cam asa:
traseu Bucuresti(Crangasi)-Sinaia(Azuga): (mers pe DN1)
la dus consum 4,9%
la intors consum 3,9%
Pe autostrada consuma intre 5% si 6% (merg constant cu 130-140km/h)

[AlinC.]

Consumul ala de 3.9% nu-l cred pana nu-l vad

Mie la un drum Iasi - Bucuresti (410 km) pe E65 imi ia ~7% la o medie orara de 95-100 km/h. 5.5% scot la mers mosnegeste, cu 80-90 km/h constant. In oras (iarna + drumuri f.f. proaste) consum 8.5-9.2%.

Nu pricep de unde scoateti voi valorile alea...

[bogdan.citescu]

La intoarcere, in pante, am mers cu schimbatorul la punctul mort, iar pe dn1 am mers cu 70km/h sa nu prind radarele.

[quelloo]

asa e Alin.
pe Drumul de la bucuresti la munte si inapoi poti sa scoti consumuri d-astea pentru ca nu prea mai ai loc de radare.
io am fost ieri Bucuresti (Lujerului) - Predeal si inapoi cu consum mediu de 4.9.
am scos consumul asta in conditiile in care de la jumatatea drumului intre predeal si azuga am intrat in coloana si asa am mers pana la iesirea din busteni + nelipsita coloana dinainte de Comarnic (destul de mica de data asta - cam 5 km de bara la bara)
si am si motorul mai mare decat Bogdan.