Club KIA

cred totusi ca motorul de 2 litri ramane in urma numai la treptele 1 si 2.
Mai departe, de la treapta a treia, nu cred k el va mai fi codasul
end off topic

mihai_u wrote:Am vb cu cei de la kia, si mi-au spus ca nu este nici o problema cu garantia.
Daca nu stiati si la ei se poate face aceasta resoftare, insa nu va recomand.

Pentru cei din Buzau

mihai_u wrote:Arnold12 - la tine face la fel???
(spunene si cate ceva de motorul tau, ca din cate vad ai ceva experienta, si ai ce sa ne impartasesti....)

Cu stima,
Mihai

Sincer nu stiu ce vrei si despre ce vorbesti cind zici de experienta.
Cit despre resoftare poate ne dai numele boului de la kia care a spus o asemenea aberatie.
RESOFTAREA SE FACE DOAR LA KIA

Avand in vedere drumurile noastre foarte prafuite si poluarea la cat sa ma duc pentru a face prima revizie si ce ulei sa-i bag nu conteaza pretul dar sa fie un ulei bun?
Stiu ca la diesel tb facuta la 20.000 km, dar totusi...la 13-15.000 km eu zic ca ar fi suficient. Voi ce imi recomandati? Am deja 6500 km in 3 luni si ma gandesc ca pana la finele anului ating 20.000 km m-ai ales ca voi pleca si in Grecia cu Ceedulica si deci voi face mai multi km. Pana cum e impecabila fara zgomote, trepidatii, greierasi.

Chiar nu imi raspunde nimeni?

Po?i s? faci revizia la orice reprezentan?? din Europa.

Rosu Silviu wrote:Chiar nu imi raspunde nimeni?

Intrebarea e foarte grea .....

Salutare , nu v-am mai scris de mult, dar am facut ieri prima revizie la 13.500km la MIT MOTORS INTERNATIONAL si ma gandeam ca poate cineva easte interesat de tarife. Masina a fost gata intr-o ora si m-a costat 637 ron cu TVA . Mi-au schimbat : ulei + filtru; filtru aer si filtru polen. Total piese= 433ron,
Total manopera= 102 ron
Total TVA = 101 RON
Placutele de frana mi-au spus ca sunt impecabile, aproape noi. In urma defectiunilor reclamate de mine la completarea cererii de revizie, mi-au gasit joc in bieleta antiruliu stanga , pe care au comandat-o si va ajunge in aprox. 2 sapt. Intra pe garantie !
Hayonul trebuie reglat pentru ca partea din stanga este mult mai lasata decat dreapta si diferenta este vizibila . Nu merge reglata din bolturile din cauciuc care preseaza hayonul pe rama portbagajului. Trebuie facuta programare seaparata la cei de la tinichigerie !!!
Am o alta problema pe care cei de la service au spus ca este normal sa faca asa. Este vb. de plecarea dupa loc si schimbarea vitezei de la a 1-a la a 2-a si chiar si la a 3-a se aude ca un cloncanit cum ar fi un joc la cutia de viteze sau in planetare nu-mi dau seama. Cand stai la semafor sau in coloana si pleci dupa loc usor fara sa accelerezi ( dai drumul la ambreiaj ) , se aude foarte clar cloncanitul . A mai sesizat cineva zgomotul acesta ?

Deci la 15.000 ar fi ok sa merg cu ea la prima revizie nu?

Pai eu am 11 000 in patru luni si nu ma grabesc cu revizia!Plus ca eu am bagat masina unde a vrut ea, si mai ales unde am vrut eu!Chiar uneori a mai facut scandal.
Uleiul e la nivel, nu e murdar,nu am completat nici antigel, nici altceva, nu troncane,nu cloncane...de ce sa ma duc?Am curatat eu filtrul de polen si cel de aer, care chiar erau pline de praf si alte alea...
Un sfat primit de la un mecanic: daca se poate schimbul de ulei sa se faca inaintea sezonului rece, astfel incit sa se ruleze cu el 1000 km, mai ales la diesel.Totusi inclin sa cred ca e valabil la uleiurile minerale , pentru a se mai ''subtia'', ceea ce nu e cazul la noi , cu uleiuri sintetice.
Oricum, e alegerea ta cind sa faci revizia, ca proprietar!bafta.

Rosu Silviu wrote:Deci la 15.000 ar fi ok sa merg cu ea la prima revizie nu?

Salutare colega,

Iti recomand sa nu depasesti 15.000 km intre revizii , nu numai la prima. Asta daca tii la masina si la banii tai ! Pana sa merg la revizie am mers in concediu afara din tara si ca sa fiu sigur am scos eu filtrele de aer si polen pe care le-am suflat bine cu aer. Atentie nu spalate !!! Erau imbacsite de praf si insecte. Se scot ff simplu. Pentru drumurile noastre este bine sa schimbam filtrele de aer si polen la max. 15.000km si sa le suflam din zece in zece mii. Acum daca schimbi filtrele la 15.000 este logic ca vei face si revizia ca doar nu te mai programezi inca o data. Dupa cum vad tu nu faci km. multi , dar depinde in ce conditii ii faci ! Daca sunt facuti mai mult in oras, cu porniri si plecari mai dese cred ca la 12-13 mii ar trebui sa faci revizia. Daca masina nu este solicitata este foarte OK la 15.000km. Este alegerea ta , dar nu depasii 15.000.

Hoho, ma pregatesc si eu de revizie 20key
Ma duc sa-mi bage cele 20 de key in cele 20.000 de suruburi ce sunt zdruncinate si fortate de cei 170 HP dobanditi peste noapte de la RBN Tuning

@Arnold: ce mai faci prietene ?
Ai ajuns la 20k?

Salut everyone!

In general bine si intreb de tine.
Cind mai termini cu programul ala infernal de la munca mai da si tu un semn de viata.

Unde iti faci revizia?

pai cred ca la mit nu? sau ce pot sa aleg eu?

Poti sa alegi intre Mit si IMG.

Citeste aici viewforum.php?f=39

Arnold12 wrote:Poti sa alegi intre Mit si IMG.

Citeste aici viewforum.php?f=39

la MIT am patit-o pe deviz la cantitate ulei am trecuti 6 (cred ca vor sa zica litri nu) si mi-am dat seama abia dupa doua zile!Pret total revizie 19499 km 525.64 ron cu tva(filtru ulei,polen,aer si ulei ),service-MIT Motors pe Aviatorilor.la intrebarea daca uleiul folosit (aral 10w40)tine cei 20k , raspuns -ar fi mai bine sa veniti mai devreme la revizie,
atunci de ce se mai recomanda revizia di 20 in 20 k?