Baterie

[ionutzyankoo]

@crai, de unde am luat eu bateria e un fel de reprezentanta Varta si mi-au zis ca programul de calculator genereaza pentru masina mea un alt model de baterie, daca nu ma insel D47 si ca nu imi pot da garantie pentru ca nu e model specific pentru masinea mea. In fine, eu am luat-o si fara garantie pentru ca nu ma intereseaza garantia, daca se strica iau alta .

Nu ma pricep prea bine dar daca se strica ceva la partea electrica a masinii pentru ca nu ai bateria care trebuie, tot asa nu te intereseaza garantia?

[Nesta3]

Pai bateria recomandat de Varta, are 60 AH,curent pornire 540, fata de cea stock care are capacitatea de 45Ah si curent pornire 400 parca...deci asta de 56 AH (480 )e in parametrii.....

[radu dorian]

pentru cei care vor sa monteze si de la alt producator se poate pune si zap de 70 ah (costa in jur de 400 lei) doar ca e un pic m lunga si trebuie tras un pic de cabluri

[ding]

poate gresesc, dar nu am auzit pe cineva sa mai fi incarcat vreodata (complet!) bateria de cand a achizitionat masina, folosind un redresor. Pe de alta parte nici marirea capacitatii bateriei nu este benefica in cele mai multe cazuri.

[Vincze Szilard]

pune tot articolul, ca in momentul in care era mai interesant s-a terminat articolul

[thor29b]

Eu pot sa spun ca incarc bateria din sursa externa in perioada iernii (nu prea merg cu masina -sofer de weekend).
Chiar acum o am pe redresor.
Vara nu sunt probleme, dar iarna capacitatea bateriei scade si daca mai ai si un regim ca cel din articol e musai incarcarea cu redresorul - doar daca vrei sa folosesti bateria cat mai mult.E oarecum similar mersului cu motorul subturat, merge dar....nu mult.
Pt incarcare folosesc http://www.mivarom.ro/catalog/product_i ... ts_id=7550

[Vincze Szilard]

eu sincer inca nu am pus bateria niciodata la incarcat numai pe masina, si umblu cam 5-10km pe zi, de multe ori nici nu apuca motoru sa se incalzeasca iarna ca deja is la destinatie, si cam tot asa merge, si acuma intra in al 4-lea an.

[alex79]

Astazi a "murit" bateria si la mine. In ultimele zile nu prea am folosit masina si probabil de asta.
Deja se resetasera datele. Se aprind martorii dar atat. Oricum bateria are 4 ani si ceva. As zice rezonabil, stiind in ce regim merge masina. Incerc o resuscitare. Daca nu alta...

[Vincze Szilard]

si asa normal cam cat ar trebuii sa tina o baterie?? care este durata de viata al unei baterii (spus de producator)??

[alex79]

Nu cred ca se hazardeaza cineva sa dea termene foarte exacte. Sunt prea multe variabile in schema. Ar trebui sa tina cel putin cat garantia (care este probabil undeva la 2ani).
Daca nu o mai incarci pe redresor periodic si mergi cate 5-10km pe zi(poate chiar mai putin) nu are cum sa tina prea mult. Cu cat ai mai multi consumatori si nu are timp sa incarce cu atat sunt riscuri sa se descarce.
In cazul meu poate mai am o sansa sa o incarc.

[Ogy]

Daca o "folosesti" corespunzator, nu are voie sa moara sub 7 ani!!!

[alex79]

E greu sa o folosesti corespunzator. Daca o data pe luna o pui pe redresor poate tine 7 ani. Eu eu as zice mai degraba o medie de 5 ani. Poate conteaza si tipul de baterie. Varta are 3 variante: black, blue, silver. Poate in functie de calitate poate sa creasca sau sa scada durata de utilizare.

[alex79]

Aseara am incarcat bateria. Dimineata masina a pornit fara probleme. Vedem daca e ok in timp. O sa incerc pe cat posibil sa o incarc periodic, macar pana o sa i-au una noua.

[Andrey]

Salut.
Masina a implinit 4 ani, dupa cum vedeti si in semnatura. ODO e pe la 40.000 km. Regimul meu de mers este cu drumuri lungi(sute de km) urmat de stationari de cate o saptamana. Ocazional si drumuri mai scurte prin oras dar rar.

Acum o luna la revizia 4 mecanicul mi-a pus in vedere ca bateria e pe moarte si trebuie inlocuita in curand. Am zis ok, o tin pana da semne.

Ieri dimineata cand sa plec (vreo 4-5 zile a stat nepornita) la prima - a doua - a treia cheie nu porneste, la a patra a luat-o. Ce ma pune pe ganduri e ca bateria totusi nu dadea semne de slabiciune, la primele 3 chei electromotorul se auzea destul de energic, luminile de bord aratau normal, doar ca nu pornea motorul
Spun asta pentru ca din ce am citit aici pe topic toti care au avut probleme cu bateria se manifesta tipic (lumini slabe, etc)

O alta cauza care imi vine in minte sunt bujiile. Trebuiau inlocuite la revizia 3 conform planului de service, dar mie nu mi le-a inlocuit nici la a 4-a pentru ca am putini km. Mi-au zis ca mai merg, dar nu prea am incredere in ei ca le-au verificat. E posibil ca bujiile uzate sa dea probleme la pornire?

Ce alte cauze mai pot cauza pornirea la grea, la a 4-a cheie? Combustibilul prost?

[Andrey]

Vad ca nu e activ nimeni pe aici, asa ca revin cu rezultatele unor masuratori pe care tocmai le-am facut cu multimetrul:

- tensiunea la bornele bateriei, cu cablurile deconectate 12,6 V
- tensiunea cu motorul oprit dar pornite avariile, radio, lumina plafoniera, pozitiile 12 V
- contact pus, porniti toti consumatorii (cei de mai sus + faza lunga, am uitat de proiectoare fata si spate sa le aprind ) 11,3 V
- opriti toti consumatorii si pornire motor 9,4 V pentru cele 2-3 s cat dureaza pornirea motorului
- cu motorul pornit tensiunea de incarcare 14,5 V

Mie mi se par bune valorile, poate e cineva mai priceput sa-si dea cu parerea.

Deasemenea am curatat si lubrifiat conexiunile la bornele bateriei, am verificat legatura de minus la caroserie.

Sa vedem, urmatoarele zile se anunta multe grade sub 0, atunci imi voi da seama daca mai merge sau alta noua.