Club KIA

Cred ca iesi mult mai castigat cu SantaFE 2.2AT8 LUXURY la 42.400 €
Din ce am vorbit cu dealerul mai poti scadea inca 2% .

Tot e mult. Kodiaq este 35150€, Style + opțiunile care mă interesează pe mine, CR-V Lifestyle 33600€, cam aceleași dotări cu Kodiaq, fără hayon electric, dar cu tapițerie fullpiele. Dacă vreau full la CR-V este cu 3000 în plus și ai velux electric, scaune cu memorii, HUD și hayon electric. Mă rog, din astea aș vrea doar hayonul, restul nu mă interesează. În plus, amândouă sunt benzină 2.0l/1.5l.
2.2 litri și motorină, cam tricky. https://economie.hotnews.ro/stiri-auto- ... iodata.htm

Încă un pas spre finalul „sezonului 2”, a venit ultima factură de la leasing. Săptămâna viitoare este programată la MIT pentru înlocuirea kitului din caseta de direcție și o să le cer să facă update la hărți. În weekend să-i fac o „băiță” și niște poze, ca să o scot la măritat. Urmărind prețurile de pe Autovit, cred că 15.000 este cam mult, așa că o să o listez la 14.000€, destul de negociabil, dar maxim o săptămână.
Rămâne Kodiaq, 2.0 TSI, DSG 4x4, Style + Navigație Magelan, Area View (sustem de camere 360 grade), Side Assist și Lane Asisst, geamuri spate și lunetă fumurii, tapițerie piele + stofă, Drive Mode Selection, culoare albastru lava (e un albastru cu tentă verde), jante pe 18". Varianta Style are ca standard scaune șofer cu memorie, scaune față încălzite, faruri/stopuri full LED, pilot automat adaptiv + chestiile uzuale.
Termen estimat de livrare, iulie, acum cu coronavirusul lui pește, posibil și ceva întârzieri.

Si halatul? Cât e halatul?

Scrie mai sus. 35.150.

Și tu zici că la banii ăștia nu era mai ok un Sportage?

Nu înțeleg întrebarea.

Putea fi și un Sorento.
Glumesc, bineînțeles.
Serios vorbind, postările astea cu Kodiaq, CR-V,... pe forumul Kia par destul de atipice, nu?

În același ton cu titlul topicului, Sportage Die Hard

Deși era contractul de leasing semnat deja pentru Kodiaq, momentan am pus on hold totul. Cei de la Porsche s-au mișcat greu cu buy-backul și până să facem actele a început nebunia. Ținând cont că este cam a treia oară când nu-mi iese, este clar că Universul încearcă să-mi transmită un mesaj Deci, mașina rămâne, deja am înlocuit plăcuțele pe spate, am pus Bosch, urmează să le schimb și pe cele de pe față și neapărat bateria. Momentan, nu am mai circulat de o lună cu mașina, să vedem dacă mai pornește Când o să le schimb o să văd și dacă trebuie înlocuite și discurile față. Pe spate, unul era OK, „ca nou”, celălalt avea o uzură mai mare, mi-a zis să mai verific peste vreo 5000 km, că e posibil ca plăcuțele noi să accentueze uzura.

O să urmeze o perioadă dificilă pentru industria auto, mă gândesc că vor urma multe discounturi la mașinile noi, ceea ce cam va duce în jos și prețurile la mașinile vechi. Oricum, sunt prea multe incertitudini ca să mai faci vreun plan.

Stai cuminte,mergi pe burta. Mai bine asa. Ai masina deocamdata.

zaboss wrote: 25 Feb 2020, 22:53 Tot e mult. Kodiaq este 35150€, Style + opțiunile care mă interesează pe mine, CR-V Lifestyle 33600€, cam aceleași dotări cu Kodiaq, fără hayon electric, dar cu tapițerie fullpiele. Dacă vreau full la CR-V este cu 3000 în plus și ai velux electric, scaune cu memorii, HUD și hayon electric. Mă rog, din astea aș vrea doar hayonul, restul nu mă interesează. În plus, amândouă sunt benzină 2.0l/1.5l.
2.2 litri și motorină, cam tricky. https://economie.hotnews.ro/stiri-auto- ... iodata.htm

Dupa mine CR-V este peste Kodiak... si eu m-am uitat dupa CR-V automata si clar sunt multumit insa dupa cum vedem ziua de maine in Romania este mereu incerta si trebuie cantarita bine orice decizie.
Cat despre comentariu unui coleg referitor la Sorento... noul model este frumos, atragator insa e lung ca un autobuz, m-am suit in masina la MIT cand am fost la revizie si cu siguranta in trafic nu te poti strecura repede datorita gabaritului. Ca pret este ca CR-V si eu unu as alege CR-V.

Sorento este MULT peste CR-V. Nu știu ce prețuri ai comparat tu, dar la dotări similare, Sorento are 10.000€ peste.
Vreau să văd și Kuga nouă. Din poze arată ca Puma dar mai mare, iar Puma mi-a plăcut.

Funny thing, o baterie originală la reprezentanță e mai ieftină decât o Varta similară #depenet. Cu tot cu montaj și „verificare instalație electrică”

De la începutul anului am făcut mai puțin de 2000 km Anul trecut pe vremea asta aveam deja peste 10.000. Deci, până când nu revin la kilometri „normali”, nu se pune problema înlocuirii cu una nouă.

Mă pun și eu pe lista celor care nu mai recomandă MIT. Azi am fost cu Fiatul la revizie. Când am predat mașina am reclamat și un zgomot puternic la geamul de la ușa șoferului care apare la temperaturi ridicate. E un zgomot metalic, ca și cum ar lovi geamul un obiect. Când am revenit să iau mașina am surprins o discuție între un mecanic sictirit și domnișoara de la recepție în care el zicea că a uitat și că nu mai are chef și să fac eu o programare special pentru asta. Au taxat 4 ore de manoperă pentru schimbat bujii, filtru de aer și de benzină și lichidul de frână. Treburi care iau maxim o oră cu tot cu pauza de masă și două țigări. Demontatul măști de la ușă lua maxim 2 minute, încă vreo 2 să vadă ce se întâmplă.
Mi-au schimbat bujiile la 14.000 km că așa scrie în carte, la 30.000 sau doi ani.
Fiatul îl mut la Autoitalia și Sportage-ul probabil la IMG pentru ultima revizie la mine.