Consum motor diesel Kia Ceed

[quelloo]

inca un weekend.... inca un consum...

plecat vineri seara spre Pitesti - campulung - moeciu...
intors duminica seara: moeciu - rasnov - predeal - aglomeratie - ploiesti - bucuresti

consum 5.6% per total. 6.2% la moeciu

5 oameni + bagaje
stil de mers:
- autostrada: 140-190 (variind continuu) cu ceva franari la 100 (se pare ca e mai frumos sa mergi pe banda 2 la 100 si sa nu te dai la o parte )
- 80 localitati - 120 afara de la pitesti la dragoslavele (mers mai constant)
- mers cat am putut de linistit de la dragoslavele pe serpentine (aveam in masina o persoana careia ii era rau )
la intoarcere:
- distractie intre rasnov si predeal (prietenii stiu de ce )
- liniste si pace intre predeal si bucuresti (limita legala + 10-15 km/h si cat s-a putut de constant)

[kTL]

off topic quello tare mi-as dori sa facem un traseu mai lung in coloana asa ).. demential de bine suna stilul tau de condus.. pacat ca pe mine m-ar rupe la consum.. iar pe talpa nu stiu cat as putea sa ma tin de tine

[quelloo]

cu cea mai mare placere facem... poate cu urmatoarea intalnire nationala sau coloana...

[FLOPY]

off topic quello tare mi-as dori sa facem un traseu mai lung in coloana asa ).. demential de bine suna stilul tau de condus.. pacat ca pe mine m-ar rupe la consum.. iar pe talpa nu stiu cat as putea sa ma tin de tine

Cat crezi ca ti-ar putea consuma? Maxim 2L/100Km in plus. La un traseu de 400 Km ( Bucuresti-Pitesti-Campulung-Moeciu-Rasnov-Predeal-Bucuresti ) inseamna nici 50 RON .. iar daca queloo merge tot cu 5 persoane in masina si tu mergi doar cu sotia sau prietena te tii de el fara probleme, numai ca mana ta dreapta va fi putin mai solicitata decat a lui.

[quelloo]

chiar as fi curios sa vad o diferenta reala de consum:
as propune un test, unu cu 1.4 sa mearga inaintea mea cat poate de tare si io sa ma tin de el... la final oprim si vedem consumul.

hmm 50 de ron la 400 de km mi se pare o economie destul de buna...

as incerca si o cursa in urcare cu un 1.4 sa vad daca se poate tine... (in urcare conteaza f mult cuplu...) stiu ca in plat nu e asa mare diferenta intre ele (misupista mi-a aratat ) dar in urcare io zic ca e ceva mai mare diferenta...

[FLOPY]

Este cam dificil de realizat acest test pe criza asta financiara si destul de riscant sa te apuci acum sa alergi de nebun pe sosele patriei.

Am spus pana in 50 RON si asta in cazul cel mai pesimist, cand cel cu 1.4 ii scoate pistoanele prin capota. Dar daca se circula regulamentar si mai scoatem din ecuatie si autostrada ( acolo creste diferenta, mai ales ca tu esti avantajat de tr a VI-a ), diferenta dintre 1.4 GSL si 2.0 DSL este de maxim 1L/100Km.

Este clar ca daca urci 5 persoane intr-un Cee'd de 1.4 nu te poti tine de un 2.0 DSL in care sunt tot 5 persoane. Daca insa in ambele masini este doar soferul, cel de 1.4 va ramane mai putin in urma, iar daca avem situatia de mai sus, in care 1.4 este aproape gol iar cel de 2.0 D este full, balanta este oarecum echilibrata. Am avea cam acelasi raport Kg/Cp.

Scuze de off topic!

[kTL]

iar off topic.. dar e prea tentanta discutia ca sa nu intervin.. ..

dupa cum spuneam candva am reusit un 10.4 miraculos cu pasager in dreapta si gume de iarna.. (tinand cont de 11.6 date oficiale pe 1.4 meu)..
vazusem undeva (nu judec), la catalin4u24 cred un filmulet cu 0 100.. deprecierea din cadrul filmului nu era reprezentata de turatiile mici, pentru ca schimba pe rosu, ci de felul in care schimba.. mai spusesem altundeva, avand decat 20 de ani, nu am condus foarte multe masini, si spre rusinea mea nu toate au fost manuale, insa baiul schimbatului "sportiv" l-am prins pe un peugeot 207 (chiar daca cineva se contrazicea cu mine ca are praf cutia).. cand am sarit pe ceed am fost dezamagit.. norocul meu a fost ca am luat.o la 24 de mii si am tras cand am putut de ea de cand am luat-o (cica, cam pana pe la 30.000 e "rodajul" cutiei.. cum o inveti pana atunci, asa o ai toata viata).. cert e ca cel putin acum, dupa revizia a3a cand am solicitat verificarea/completarea uleiului din cutia de viteze, nu mai am probleme cu ea deloc...

facand o comparatie, quelloo imi e clar net si cum vreti voi superior.. pe un stil de condus descris de el eu as scoate ~7l/100km... daca in schimb am face amandoi un drum asemanator, cot la cot, cu siguranta, tragand de masina (doar in speranta de a ma tine putin de el) as scoate un 7.5-8.. pe urcari nu as avea sanse cu siguranta datorita lipsei de cuplu pe benzina (si mai ales pe 1.4 benzina).. pe 0-100 m-as tine de el.. dar atat .. rapoartele de pe 1.4benzina si 2.0diesel nu pot fi comparate, incepand cu simplul fapt ca eu nu pot trage de treapta 1 decat pana la 40km/h (a3a duce 120 -> pana si matizul duce 110 in a3a )...

una peste alta, nu avem masini de curse si nici nu e (teoretic) "sanatos" macar sa discutam, d-apoi sa aplicam in realitae stiluri de condus si viteze pomenite aici.. cu toate ca nu m-am prezentat la nicio intalnire ClubKia (varsta ma retine intr-un mod drastic) si ca nu am apucat sa ma fac cunoscut (ca persoana, pentru ca nu musc, nu ca sofer, pentru ca nu's nici 1% pro), sper ca, in viitorul apropiat, cel putin vara, sa putem avea ocazia sa o punem de o sesiune de alergat in sensul pomenit in toata discutia asta ..

scuze din nou de offtopic.. daca chiar incurca, se poate muta

[quelloo]

hehe.. io ziceam de cutiile de pe peugeot... si tot raman la acceasi parere (am condus prea multe modele cu aceasi problema ca sa imi schimb parerea )
cat despre diferentele de consum, cred ca un 1.5-2% e diferenta la mers normal... la mers mai sportiv cred ca ea o sa creasca.
dar... nu mai zic nimik pana nu testam ... cu siguranta la primavara as vrea... daca mai vrea cineva sa se bage...

si acum: putin ontopic:
ca tot vorbeam de peugeot... cosumul din motorul de 1.6 hdi de pe 307 e comparabil cu cel de pe kia mea si ala de 1.4 e mai mic (dar aici conteaza si masina pe care era pus: un 206 infinit mai usor decat kiutza...)
de 107 nu mai vorbesc... (chiar si benzina era economica pe ala ) - dar te dadeai la ea si iti consuma si 9%

[kTL]

eu vorbeam de un 207 1.6hdi 90cp.. am condus si 308 si 307.. 207le avea o cutie extrem de "scurta" , parca facuta special pentru mers mai sportiv.. ... nu mi s-a intamplat niciodata sa agate nici a2a nici a3a, la fel, schimband pe rosu... la un mers sportiv insa, in oras, scoteam undeva la 7.5-8

[quelloo]

hehe.. pai era diesel...

fa si cu Kia la fel si vezi ce consum o sa ai... (pe un drum scurt asa de curiozitate)
kilogramele in plus... puterea in plus... io zic ca se duce in 15% consumul cand schimbi in rosu si mergi asa prin oras...

[kTL]

am avut sansa (din pacate, pentru ca era vb de o problema serioasa).. sa merg asa pe rosu, ca "animalul", probabil atragand injuraturile de rigoare, cam ~80km prin Bucuresti, tot schimband 1 2 3 si rar a4a fiind o situatie destul de grava.. dupa toata alergatura asta consumul imi urcase de la 8.3 cat aveam de cand nu mai resetasem cb (~300km) la 10.8.. deci probabil ca da.. as scoate undeva la 15% tot mergand asa ca la curse .. ma rog. sa vina iar vremea frumoasa... si poate se mai tine o Transalpina

[FLOPY]

Chiar daca suntem off topic, haideti sa nu vorbim despre consum urban. In oras dieselul consuma clar mai putin. Dar in afara, am curaj sa fac pariu ca la o plimbare regulamentara diferenta dintre 1.4 GSL si 2.0 DSL nu este mai mare de 1L/100Km. Este greu sa facem un test complex, mai ales ca nu prea avem drumuri comune. Am putea face o plimbare pana la sau spre Giurgiu si inapoi, resetand amandoi CB-urile la iesirea din Bucuresti si folosind diferite regimuri de viteza pe anumite portiuni, alternand intre 80km/h si 120km/h ( sa nu ne ia radarul ). La intoarcerea in Bucuresti consultam CB-urile si vedem rezultatul. Eu sunt liber de pe 24.12.2011 pana pe 08.01.2012 si as avea timp de asa ceva.

[quelloo]

io ma bag... acum depinde si cum stau cu timpul...

[FLOPY]

mai vorbim

[bogladen]

Daca tot vreti sa faceti o treaba, macar calculati consumul la pompa nu dupa cb