Club KIA

Este bun acest ulei avand urmatoarele caracteristici date :
Ulei motor Mobil Super 3000 XE 5W-30

http://www.mobil.com/Romania-Romanian/L ... 5W-30.aspx

Multumesc!

Acest super 3000 e folosit de un coleg care a cumparat ceedul(1.4) in aceeasi luna cu mine.A mers doar pe acest ulei,iar motorul merge impecabil.E un ulei ieftin,bun si care isi face treaba.Nu poti avea mari asteptari in ceea ce priveste supra performanta motorului.
De la Mobil, Mobil 1 esp are niste caracteristici extraordinare,atat la rece cat si la cald,punct de fierbere si punct de curgere(-46 parca) .Doar ca e un ulei foarte contrafacut si nu stii ce cumperi.Eu m-am ars cu niste Castrol edge si de atunci ma feresc de tot ce e folosit intensiv.Unii colegi au mers si merg pe Mobil 1 si sunt multumiti.Sa stii ca Shell nu mai e ce a fost,iar daca stai sa citesti pareri relativ recente despre uleiurile lor pe diverse forumuri,o sa ramai surprins de cat de nemultumita e lumea.
Poti incerca si uleiurile Total.Am mai spus-o,sunt fabricate in Romania,la cea mai moderna (sau una dintre) fabrica din Europa.Iar lumea de pe forum Peugeot in principal,e foarte multumita.Total produce si uleiurile ELF si cele Dacia(care sunt Elf).Eu acum voi pune Motul Dexos 2.Dar la urmatorul schimb voi alege Total Ineo MC3.
Incearca sa mergi dupa un principiu:cu cat e mai mare uzura motorului,cu atat uleiul trebuie sa il protejeze mai tare.In cazul unui motor cu ceva km(120-150mii) cu o oarecare uzura a pieselor interne,se pune un ulei putin mai gros la temp inalte,tocmai pt ca filmul de ulei sa nu se subtieze foarte mult si sa nu mai protejeze partile innmiscare/frecare.

@Misu: mi-ai dat link la uleiul ESP Formula; ala stiam ca e sintetic
eu vreau link la Shell, preferabil la uleiul care se vinde in Europa, ideal Germania

toate cele bune
Adi

@adispan: scuze, aceste link-urile pentru shell
http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_GT ... 29_TDS.pdf,
http://www.shell.com/global/products-se ... -5w30.html
multumesc pentru ajutor

mi se pare OK Shell asta
nu ii declara HTHS-ul, nu ii declara SAPS-ul ... ei zic doar ca e sintetic

uita-te si la "viscosity index"; ca regula, cu cat mai mare, cu atat mai bine (adica nu se ingroasa prea mult la reci, SI nici nu se subtiaza prea mult la cald); Shell asta are 159; gasesti si cu 163, si cu 170 (nu stiu daca la Shell, dar precis la altii gasesti) ... your choice

In curand trebuie sa fac si eu revizia 7 (140000km) la masina si vreau sa pun si eu ulei Motul.
Asa ca intreb aici persoanele care se pricep mai bine la capitolul asta decat mine.

Ce ulei din gama Motul ar fi mai bun pentru motorul meu: DSL 2.0 Crdi. Euro 4?

Mersi.

Cred ca tot Motul Specific-dexos2 - 5w30 . Este universal ,indeplineste si ACEA C3

8100 X-CLEAN 5W30 daca nu ai DPF; poti sa mergi si pe viscozitatea de 10W40 daca vrei
8100 X-CLEAN FE 5W30 daca ai DPF; doar 5W30 e recomandat

Ramasesem dator : Am schimbat la revizie uleiul motor cu Motul - dexos 2 .
Am mers citiva km si pot sa spun ca se simte putin : motorul merge foarte frumos la ralenti , la accelerare raspunde foarte usor DAR : s-ar putea sa fiu subiectiv . Cu aceeasi ocazie am schimbat si bujiile. Este normal sa mearga frumos motorul . Mai ales ca bujiile aveau cam 42.000 km si se vedeau ca sunt uzate.

Trebuie sa schimb si eu uleiul.
Pentru ca masina este mai zgomotoasa in ultimul timp (poate fi uleiul sau vechimea masinii), am mai cautat pe net si m-am orientat catre Ravenol.
Configuratorul de pe site lor recomanda un HCL SAE 5W-30 (are API SL/CF, ACEA A3/B4).

Dar mie imi face cu ochiul un RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 (dupa certificarea mai recenta Api SN , pour point, VI, plus mai multe aprobari de mfr.). Cred ca este “mai” full sintetic.
are API SN/CF, ACEA A3/B4
Viscosity at 40°C mm²/s 76
Viscosity at 100°C mm²/s 12,9
Viscosity index VI 171
Flash point (COC) °C 232
Pourpoint °C -45
TBN mg KOH/g 10,5
Sulphated ash %wt. 1,15
http://www.ravenol.de/en/products/usage ... 5w-40.html

Cum pana acum am folosit numai 5W30 pe Ceed, nu sunt hotarat 100%...
Voi ce parere aveti de folosirea acestui ulei 5W40 pe un ceed pe benzina?

Apoi , putin offtopic , va rog ,o perere legata de schimbul de ulei cutie manuala.
Chiar asa sa fie, uleiul de la cutie de viteze manuala nu se schimba?
Desi in manual este recomandat “for life”, la revizia de 8 ani, ma bate gandul sa-l schimb si pe asta.
Multumesc

Din ce am vb cu mecanicu' kia mi-a spus ca uleiul din cutie se schimba doar cand..... se umbla la cutie.

niross wrote: Apoi , putin offtopic , va rog ,o perere legata de schimbul de ulei cutie manuala.
Chiar asa sa fie, uleiul de la cutie de viteze manuala nu se schimba?
Desi in manual este recomandat “for life”, la revizia de 8 ani, ma bate gandul sa-l schimb si pe asta.
Multumesc

Îți recomand cu căldură să-l schimbi. De preferat la 4 ani. La prima mașină (Ford Fiesta) l-am schimbat la vreo 7 ani și era foarte „nămolos”, cu multe reziduuri metalice. La Laguna l-am schimbat la fiecare 4 ani și nu apuca să se „nămolească”. Asta cu „nu se schimbă” e o prostie, fiindcă uleiul, ca orice substanță, își schimbă proprietățile în timp.

Pe 12 sunt programat la Mit Baneasa pentru urmatoarele:
Schimb rulmenti cutie-se aude un huruit/vuiet in treapta 1.
Desfacere capac distributie: urme persistente de ulei.Se va reetansa si se va verifica si stare distributiei(intinzator si lant in principal).O sa fie schimbata daca se constata ca lantul sau intinzatoru prezinta inceput de sfarsit.
Revizie :ulei motul dexos si filtru ulei.
Va tin la curent cu respectivele, si bineinteles cu acest ulei,mai ales daca se face un refresh prin schimbarea distributiei.

Motorul pare sa se simta bine dupa trecerea la Total Quartz Ineo MC3 5w-30. Consumul este in carti si parca si motorul e mai silentios.
Mai urmarim evolutia.

cat de mare este aportul adus de un ulei bun, sa spunem Red Line sau Amsoil fata de un ulei Mobil 1 ESP, Motul Dexos, sau Eneos Sustina.

trebuie sa inlocuiesc uleiul si nu stiu ce sa aleg. pana acum masina a avut ulei Mobil 1 ESP, numar de km in acest 100547.