Club KIA

Azi au fost schimbate placutele frana spate.La revizia de 60mii(acum am 64mii) mi-au spus ca nu mai tin mult astea pe spate.Asa ca am purces la cautari pe net.Placute originale 270lei si echivalentul aftermarket TRW,155lei.
Initial am vrut OE, dar cantarind mai bine situatia, mai bine pun OE tot ansamblul atunci cand va fi timpul discurilor.Estimez in vreo 30mii km.
Am mers pe TRW din 2 considerente: pretul, redus bine de tot, pe epiesa si faptul ca au gaurile alea care permit montarea sigurantelor originale pe placute.O sa vedeti in poze despre ce vorbesc.
TRW-urile nu au venit cu "culisantele" alea metalice asa ca au ramas cele originale.
Treaba de juma de ora.
Am omis sa cumpar niste vaselina speciala pentru uns culisele, dar placutele au intrat bine, culiseaza bine si calca bine pe disc(exact sub uzura)

EDIT: aveti poza cu sigurantele alea, luata de la fratii mei rusi, ca eu am uitat sa le fac poze
Poze:

Mai mergeau 4000 )

Le ajunge.Daca ma tin astea vreo 40mii, sarut mana si la gara

Cu ce ai facut compresia la pistoane? Cu surub-ul acela? Congrats. Dar te stim DIY-er.


La minutul 4:55 e operatiunea la Chris. Parca arata un pic diferit dispozitivele.

Poate ar tb sa facem un topic separat cu ce operatiuni mai facem pe acasa si ce scule avem nevoie.

Salut si multumesc.
Da, cu surubul ala se face.Ma rog, cu tipul acela de scula.
Dar a mers foarte usor cu cheia de 14, cea folosita pentru a desface suruburile etrierilor, printr-o parghie in gaura etrierului si piston.Foarte usor s-a impins.
Facem si un topic cu "sculele folosite", doar ca lumea nu prea mai e interesata de DIY.Dar facem.
In principiu, la operatiunea placute, ai nevoie de : cric, capra/suport, cheie de 14, surubelnita plata ,perie sarma, spray degripant, spray curatare frane, vaselina speciala frane.

DIY = do it yourself? )
eu nu sunt in stare nici pana sa o fac noroc ca am avut o singura pana serioasa in 17 ani de soferie (rezolvata de tata bineinteles:)))

Update cu placutele:
Azi, dupa 500km, am verificat placutele.Fara urme de uzura disc, calca perfect, nu scartaie, franeaza bine/normal.Cred ca e cea mai buna varianta pentru a inlocui placutele originale, la un pret super bun si de o calitate foarte buna.

Sigur nu trebuie operat ceva si in calculatorul masinii dupa schimbarea placutelor? MI se incing franele din fata si ar cam trebui sa le schimb, insa am citit ca cineva o facut schimbul in regim DIY si i s-o aprins dupa cateva zeci de km martorul ESP.

Vazelina "speciala" pentru culise e vazelina siliconica, cu asta se unge si mecanismul automatului de cafea Si dupa cate stiu nu se foloseste numai in cazul in care burduful se compromite, caz in care intra praf, apa, rugineste etc.

Salutare Nesta!
Placutele sunt pt puntea spate?
Multumesc!

Salut.Da, pentru spate sunt.Foarte ok pana acum.Nicio diferenta fata de originale.

Multumesc pt lamurire,Nesta.

Update
Am 70mii km(fara câteva sute) și ambreiajul începuse să facă figuri.In 2 rânduri am avut neplăcerea sa constat că se apasă relativ greu și se simțea ca ar freca in ceva in momentul apasarii.Plus, se simțea un trosnet in pedala când debraiam și îl calcam înapoi sau mai bine zis, când îl țineam in sarcina in treapta 1.
A fost demontat, nu avea uzura anormala, dar s-a decis înlocuirea pe garantie a pompei de frana, plăcii de presiune și a rulmentului.Discul l-am platit că e consumabil.(550 lei).
Nu știu dacă subansamblul asta e subdimensionat pentru gabaritul mașinii sau pur și simplu frecarea asta bara la bara din București dăuneaza.
Acum merge brici.
Urmează revizia de 70mii km, probabil săptămâna viitoare, unde, pe lângă filtre și ulei, mai schimb și bujiile.Ulei am luat deja, Ravenol DXG USVO 5w30, am comandat și bujiile, NGK 93815(identice cu cele originale), iar filtrele le iau de la MIT.
Ne mai auzim

Ambreiajul, e de la noul trafic din Bucuresti. 155k la primul ceed si doar 90k la al doilea! Doar placa deocamdata - tremura cu 1a. M-am mai tarat cu ea inca 15k deja.

Ciudata treaba cu ambreiajul!
Nesta,te astept cu impresii despre Ravenol!

Drumuri bune!

Gata și revizia.
70000mii km
Ulei Ravenol DXG USVO 5w30
Filtru ulei OE
Filtru aer OE
Bujii Bosch 9624 Double Iridium (inițial comandasem NGK, dar nu erau pe stock.Si nici Denso)
Filtrul polen a rămas neschimbat.
Preturi:
Ulei, adus de mine - 180 lei
Bujii, aduse de mine - 220 lei
Filtru aer - 72
Filtru ulei - 42
Manopera - 250
Total 765 lei.

Cam așa arată bujiile după 70000km: