Care este cel mai mare defect al cee'd-ului?

[Alexzander]

Salut !!

@ B 83 ZRI
1. Esti subiectiv : asta nu e un motor de formula 1 asa
ca nu trebuie sa functioneze la performante maxime nu e
masina de circuit e masina de familie (f buna )

2. Nu se mai fac cazane de multa vreme. Daca vrei tabla
groasa ia-ti Valburg (prietenii stiu de ce )

3. Daca nu stiai deja masinine din generatiile mai noi
imprumuta "oficial" idei si schiar fac schimb/negotz de
tehnologii. Ia zi-mi tu mie la cati constructori auto
sint de unde atatea articulatii diferite ? A si inca
ceva chiar ARE piese de Audi pt ca e
conceputa/proiectata cu un fost inginer de la
Audi(vorbesc aici de ceed/pro ceed/sw).

4. Ba ar trebui sa intelegi Masina e chiar buna doar
ca imaginea de KIA nu e vazuta bine sau mai bine zis nu
era vazuta bine . E bine lucrata pentru ca nu e asamblata
/creata in Romania ci la Zilina in cea mai MODERNA
fabrica auto din Europa !!

5. Exact ce spuneam pe la punctul 3
6. Dar ce ai vrea mai mult decat ofera ei acolo ??? Da si
tu exemple pentru ca eu nu vad ce ar lipsi

7. Care e mare frate ??? Da si tu un exemplu care e mare ??
8. Intr-adevar e intre dar a asta o face cool
9. Inca un motiv pentru care merita toti banii.
10. Daca ti-e rusine inseamna ca nu esti fan Kia .Dar
ieftina nu e . De exemplu eu dau pe un pro cee'd 17000E
dar la bani astia sint multe alte marci fara rusine cum
zici tu . Pe mine d-impotriva ma face mandru sa vad ca
exista si alti alte care la banii aia nu au atatea
optionale cat are pro cee'd -ul ca sa nu mai zic de
calitate si de fiabilitate care sint peste medine cel
putin la Cee'd ca e pe piata de un an.

Imi cer scuze daca ti se pare ca am fost rautacios dar
este pur si simplu opinia mea personala .

P.S. : Topicul asta nu are ce cauta aici de forum lol
auzi tu ce nu ne place ?

Personal si serios vorbind singurul defect al lui Cee'd este Kia Sport Concept Car http://picasaweb.google.com/XLR.Megatro ... ConceptCar
care ca deveni noul Cee'd . Exteriorul va ramane aproape neschimbat. Pacat ca nu s-ar pastra si interiorul , in felul asta ar concura direct cu alte marci premium: BMW seria 1, audi, Volvo C30, VW Scirocco, si multe altele.

[mihaita1988]

Imaginea KIA este 'proasta' decat pe batranul continent...uite aici un top fiabilitate din UK & USA..apropo faza cu 'fan kia'...totusi e un fier ! nu trebuie sa ne veneram masina !

http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=33068

[B83ZRI]

Citesc. Ma minunez. Mai citesc o data. Raman tablou: Unii dintre noi chiar au reusit sa citeasca manualul si chestionarele pentru carnet sau vorbesc din experienta parintilor in timp ce intre doua plimbari cu bicicleta se urca si in masina si dau de volan cu motorul oprit ?

Cum ar putea cineva sa compare BMW cu vreo alta marca de masina cand BMW se scrie pe un alt rand, separat, atunci cand enumeri marci auto ?!
Cum ar putea cineva sa creada ca vreo alta marca va ajunge BMW din urma cand nici Mercedes-Benz nu poate tine pasul ?!
Cum ar putea cineva sa vorbeasca de performante cand 100 - 120 CP intr-un mercedes-benz sau BMW iti propteste capul in tetiera la atingerea acceleratiei ?!

Cert este ca imi place Kiul meu foarte mult, insa nu m-am lovit la cap si nici nu consum substante interzise.

[luuc]

bmw nu e tot masina? caruta, avion,vapor scrii pe alt rand, masina tot masina e.

[rayman]

@Alexzander: ala e un concept (...?!1) care imprumuta extrem de multe elemente de design de la Kia RIO, nu de la Ceed. As spune ca e chiar "in spatele" Ceed-ului nostru.

@B83ZRI: 100 de cai is 100 de cai, no matter what. Ce vrei tu sa spui probabil se refera la cuplu;

Nu contest suprematia BMW fata de Cee'd, insa fata de alte marci nu cred ca e chiar asa cum zici tu, cu randul separat, etc. Insa cum asta nu e un topic de Versus cu Ceed-ul (nici nu vad cum ar fi, really), let's leave it as it is.

[mihaita1988]

Citesc. Ma minunez. Mai citesc o data. Raman tablou: Unii dintre noi chiar au reusit sa citeasca manualul si chestionarele pentru carnet sau vorbesc din experienta parintilor in timp ce intre doua plimbari cu bicicleta se urca si in masina si dau de volan cu motorul oprit ?

Cum ar putea cineva sa compare BMW cu vreo alta marca de masina cand BMW se scrie pe un alt rand, separat, atunci cand enumeri marci auto ?!
Cum ar putea cineva sa creada ca vreo alta marca va ajunge BMW din urma cand nici Mercedes-Benz nu poate tine pasul ?!
Cum ar putea cineva sa vorbeasca de performante cand 100 - 120 CP intr-un mercedes-benz sau BMW iti propteste capul in tetiera la atingerea acceleratiei ?!

Cert este ca imi place Kiul meu foarte mult, insa nu m-am lovit la cap si nici nu consum substante interzise.

Ok...aici nu e un versus...personal cred ca BMW este peste Kia din multe puncte de vedere..dar ce spui tu de BMW este exagerat...probabil nu ai condus marcile care se bat cu BMW pt 'suprematie'...in orice caz..mult respect pt BMW fiind prima masina care a castigat o cursa de masini cu un diesel....

PS Aici s-a testat rezistenta in USA si UK....nu performante ..finisaje...impact psihologic...etc toate cele bune

[catt]

Ignorand titlul topicului , pot sa mentionez ca usoare neajunsuri
- vizibilitatea diminuata in zona oglinzilor retrovizoare cu montantii fata si lateral dreapta , pe unghiul format de stalp lateral dreapta cu tetiera pasager (in varianta cu reglaj scaun sofer pe inaltime probabil aceasta problema dispare)
- scutul motor destul de jos , atentie sporita la parcare peste borduri sau alte asemenea
- inchiderea destul de greoaie a hayonului , concret - trebuie ceva mai mult decat o inchidere ferma

In ansamblu masina e chiar ok , iar mofturosi exista si la case mai mari ..
inchiderea comandata din telecomanda alarmei in loc de buton pe cheie mi se pare cea mai mica "problema" asumata ( desi inainte aveam o cheie cu doua butoane .. )
pentru cei ce refuza montarea unei alarme ? mde , e cam frustrant sa bagi cheia in portiera de 20 de ori pe zi in sec XXI , dar tine de alegerea fiecaruia

[Suzzy]

Cel mai mare defect: garda la sol. Este singura problema care m-ar face sa schimb masina. In rest, totul super OK.

Bafta!

[cristush]

- inchiderea destul de greoaie a hayonului , concret - trebuie ceva mai mult decat o inchidere ferma

Eu o trag in jos pana in punctul in care incepe sa coboare singura, iar de acolo ii dau drumul si se inchide ok.
Daca te referi la faptul ca e greu sa o tragi in jos (adica sa opui forta amortizoarelor), atunci nu stiu ce sa zic, mie nu mi se pare greu deloc.

[campbelfree]

foarte frumos spus B83ZRI ca viitor posesor de ceed suna bine si sper sa nu am motive sa te contrazic "vreodata", dar obictiv vorbind sper sa nu ai vreo legatura speciala cu mportatorul (ca am auzit ca se practica pe forumuri ca acesta)
drum bun si sa auzim numai bine.

[Clauds]

Cel mai mare defect: garda la sol. Este singura problema care m-ar face sa schimb masina. In rest, totul super OK.

Bafta!

100% de acord
Si sa nu vorbim doar de drumurile "bune de la noi" ... ca alea sa zicem ca "ar fi normal" sau "ne-am obisnuit de atata timp" ... DAR nici macar o panta destul de lina de la iesirea dintr-o curte sa nu poti s-o cobori ??? (caz concret patit de mine in weekendul trecut) ... si va spun sincer ... era lina rau de tot coborarea respectiva - si numai odata aud "HRSTTTTTTTTTTTT" - bucata neagra de plastic de sub spoilerul fata ... hmmmmmm - not good
Am ajuns sa am o fobie rau de tot cand merg cu masinutza asta ... din pacate altfel totul este super ok ... ar mai fi rigiditatea masinii (suspensiile putin cam tari) dupa parerea mea ... dar garda la sol este cea mai mare problema.
Au inceput sa ma sperie teribil si ridicaturile acelea de asfalt aparute pe sosele (cred ca din cauza caldurii) ... se formeaza niste damburi de-a lungul soselei in unele locuri - in functie de cum se deformeaza aceasta de la caldura ... hmmmm
Ce sa zic ... una peste alta ... masina cu unele aspecte "sportive" dar ... dupa parerea mea ... total nepotrivita pentru tara asta ... din pacate.
Am fost acum 2 saptamani in concediu in Austria ... masina se comporta superb - exemplar ... daca as trai acolo ... nu as avea nici cea mai mica problema ... dar aici ... sincer (asa cum am scris si la jurnalul meu de bord) incep sa ma gandesc serios la un crossover sau la un SUV .

[florin-adrian]

Dar nu se poate suprainalta masina cu cativa cm? Nu se poate sa ne strangem mai multi si sa facem o propunere importatorului in legatura cu garda la sol, sa se vorbeasca in Slovacia pentru masinile noastre sa fie un pic mai ridicate ? Eu as fi interesat de aceasta garda la sol sa fie un pic mai mare.

[B83ZRI]

Garda la sol se ridica cel mai simplu prin inlocuirea jantelor si anvelopelor cu R16-R17.
Garda la sol este foarte buna daca pui pret pe stabilitate (viraje, franare, modul cum se aseaza la viteza).
Pe viraje se mai poate obtine stabilitate prin anvelope putin mai late.

Problemele noastre sunt drumurile si bordurile pe care le sarim in cautarea unui loc de parcare. Oricum, cu ceed e mai bine sa nu incerci sa urci vreo bordura oricat de mica, ori sa incaleci un bolovan.

Lasand la o parte putin "defectele" enuntate mai sus si povestile "sfinte" cu BMW, as dori sa spun ca nu am vreo legatura cu kia si nu laud kia gratuit.
Lipsa promovarii (a publicitatii) spune clar ca este un produs care se vinde singur si nu are nevoie de suportul nimanui.
Iar serviciile in romania nu exista, deci nu putem vorbi de vreo calitate a lor.

Are defectele ei, ca orice masina si, mai ales ca, modelul este nou si se vrea ceva altfel.
Din ce am citit pe aici si am regasit si la mine sunt urmatoarele:
1. Problema cu stinsul luminilor de pe bord este reala si confirm ca are legatura cu telefonul mobil.
2. Zgomotul la coloana de directie exista, insa nu afecteaza modul de lucru al directiei catusi de putin. Am mai diminuat din acest zgomot micsorand presinuea in pneuri. Se pare ca mai toate masinile vin din fabrica cu o presiune peste cote normale.
3. Suspensia foarte rigida, as spune semi-sport. Insa repet, avantajul se vede in stabilitatea (viraje, franare). Pentru mersul in oras, se compenseaza prin reducerea presiunii la 2 bari (la achizitionare aveam 3.5 bari). Consider ca menajeaza si articulatiile.
4. Problema cu vopseaua nu mi se pare obiectiva. Am testat vopseaua in 2 mici accidente si in ambele cazuri a ramas pe tabla. Cred ca daca mergi foarte aproape in spatele camioanelor se justifica acele puncte de vosea sarita, mai ales ca s-ar justifica si parbrizul fisurat in astfel de situatii.
6. Intra greu in marsalier. Necesita o debraiere pe liber. Este legat de cutia de viteze si nu de ambreiaj.
7. La fel, in treapta I, iese greu la turatii care sa te scoata dintr-un impas, dar nu atat de greu incat sa creeze probleme. Si in timp se mai lasa, tine putin si de rodaj.
8. Problema legata de oglinzile laterale, expusa mai sus, tine de fiecare persoana in parte. Nu ma derajeaza si consider necesar ca la volan trebuie sa te mai apleci, sa intorci capul cand e cazul samd. Consider ca este un plus si nicidecum o problema. Impreuna cu consumul, tine putin de rodajul soferului si ce masina a condus inainte.
9. Daca ai nevoie de ceva piese... le gasesti doar la comanda. Cu siguranta se va rezolva in cel mai scurt timp, avand in vedere numarul mare de ceed-uri (si in crestere) cred ca este o oportunitate de afacere pentru cei interesati.
As adauga si punctul 10, insa chiar nu am ce sa reprosez. Cu siguranta sunt detinatori care au probleme aparte, cazuri izolate.

Este clar ca are unele defecte de fabricatie. Le consider minore si normale avand in vedere ca mai toate marcile sau variantele concurente au si ele minusurile lor.
In afara de problema luminilor de la bord datorata telefonului mobil, eram informat in legatura cu toate celelalte aspecte dinainte de a ma hotara spre aceasta masina.
Specialistii in masini (si ma refer la acei oameni rari, dar foarte in masura sa-si dea cu parearea) spun ca este o masina foarte buna situand-o undeva sub mazda 3. Insa, mazda 3 are alt pret. Chiar si netinand cont de pret, n-as da ceed-ul pe mazda 3.

In rest, toata lauda. O masina de nota 10, o masina ieftina si care arata si se comporta intr-adevar ca o masina indiferent de motorizare.
Ce ofera stim cu totii, iar faptul ca a castigat cursa de 24H de la Nurburgring, la categoria sa, cu model de serie spune tot, inclusiv ca, nu sunt chiar atat de subiectivi pe cat am putea parea.

Mai departe, fiecare cu gusturile, preferintele si buzunarul lui.

[motgp]

no offence, dar am mers azi de test cu un c'eed si mi s-a parut un cazan. ambreaj moale, servo foarte tare, niste plastice ingrozitoate pe volan, schimbator si in general in toata masiana, cheia arata ca una de la dulapul meu din birou.
11-13000 cat costa masina asta este pretul corect pt ea.
nu merita nici un leu mai mult si asta cu conditia sa nu aiba defecte majore

[ION GABRIEL IONUT]

Asa e, intra greu in marsalier!
Am observat si eu asta! Este singura "problema" a ceed-ului meu(bineinteles pe langa tabla subtire si garda la sol).
Contrazic pe cel care a scris mai sus: "plastic urat pe volan".
I-a vezi de exemplu skoda octavia tour etc