Club KIA

610 lei , sambata trecuta la MIT

Eu schimb filtru aer, filtru ulei, filtru polen. Uleiu il aduc de la mine. Anu trecut ma costat manopera+filtre 400 si ceva lei.

Revizia la Mit, 45k, 1058 lei, 8l ulei, schim lichid de frana.

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

WOW, asta da factura . Mie nu mi-au trecut recomandari pe factura )), probabil nu le place moaca mea.
Ma duc cu uleiul meu la revizie ca si data trecuta, Motul 5w30

Am si anexa cu vreo cateva zeci de randuri, ce se verifica. Ma rog, chestii uzuale, masurat bateria etc.
Apropo de ulei, am gasit fix bidonul identic cu MIT, la un pret usor mai mare:
https://www.emag.ro/ulei-de-motor-mobil ... 8BBM/?ref=

Emagu este scump, are comision de te apuca ameteala. Gasesti si mai ieftin, eu uleiu il iau de pe epiesa. Uite cat este pe epiesa uleiul Mobil https://www.epiesa.ro/ulei-motor-mobil- ... gLhTvD_BwE

si am mai gasit pe alte siteuri 36-38 lei/L.

Frumos era sa spuna si cati mm e minimul acceptat la placute (ca la Synevo).

Din câte știu 4 mm este minim acceptat pt placute

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

SI cum le masoara? In cazul meu, a bagat capu tataica ala si a zis ca sunt ok fara sa puna vreun aparat.

La mine au băgat sublerul digital și au masurat.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

de la client la client, si de la mecanic la mecanic.

Probabil dupa ce schimbi cateva randuri cam stii din ochi, eventual te ghidezi dupa grosimea tablei. Dar bine e sa stii si tu ca si client cat se accepta, mai ales ca ai posibilitatea sa vezi si fara sa dai roata jos. Poate sub grosimea minima, tie sa ti se para ca mai e destul si sa te trezesti ca-ti iese placuta din etrier. Eu am patit-o la Dacie, placuta din exterior era ca noua dar cea din interior freca (era etrierul blocat, nu cat sa incinga, dar asa, cât sa frece si sa se uzeze mai repede) si la un viraj a scuipat-o afara. Noroc ca era virajul de acasa dintre blocuri nu pe Transfagarasan. Am lasat-o acolo si n-am mai clintit-o pana nu i-am schimbat placuta.

Puteti sa imi spuneti va rog care este cerinta celor de la MIT Motors Bucuresti pentru documentele care trebuie sa insoteasca uleiul de motor adus de client? Am comandat uleiul, nu a ajuns inca, dar, in afara de factura mai trebuie ceva?

nu mai ai nevoie de nimic... dar iti va scrie in cartea de garantie ca ai venit tu cu uleiul... si in caz de probleme iti va trebui un certificat de conformitate... asa ca poti sa ceri un certificat de conformitate sa il ai... da il pastrezi tu ca ei nu au ce sa faca cu el...

Dap, certificat de conformitate. Cred ca unii vanzatori il au pe site, de descarcat.

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk