Club KIA

Am pus 5-40 intrucat am incredere in acest Q8 PE care l am folosit si la picanto.Unii producatori de ulei recomanda chiar 5-40 pt ceed
Ce modele de masini pe benzina au zgomot de diesel chiar si la 100 de mii?

Da , dar vezi ca un 5w40 pe la -15 grd. C este cam gros , s-ar putea sa te chinui cu pornirea . Un 5w30 se comporta bine si la - 20, -25 grd. C.

Da dar e mai castigat la 40 de grade cand 30 ul e cam subtire (apa) iar 40 ul rezista mai binisor. In teorie la temperaturi cu minus ar trebui sa fie la fel pt ca este idem "5". Pt -25 de grade se recomanda "0".

Parerea mea ca pt romania 0w40 este cel mai bun(cu conditia sa fie c3)... dar merge si 5w30..ca asa am fost "invatati".

Lasand la o parte "consistenta" sa vedem ce zice (daca zice) catalizatorul sau altceva ceva..
Daca zici ca unii producatori de ulei iti recomanda 5 w 40, mergi pe ala....ce stie producatorul masinii.

Ce modele de masini pe benzina au zgomot de diesel chiar si la 100 de mii?

A ta?!
Zici ca o ai de putin timp...motorul nu-l aude nici pietonul cand treci pe langa el. Cam asa ar trebui sa nu se auda.
Ma gandesc sa nu fie de la ulei. Inainte sa-l schimbi cum era si ce ulei avea si de cati km?

Producatorul stie,dar la fel recomanda si ulei 10-30,15-40 care sunt semisintetice inferioare lui 5-40.
Am vb si cu fostul prop care mi a confirmat ca si el a intrebat la kia si e vb de tacheti.
Cei de la kia i au spus ca nu e problema decat de zgomot.
Oare cei care au ajuns la 150-200 de mii au schimbat ceva?

Da, unii au schimbat chiar mai repede.

Se strica motorul daca nu i schimbi pana la 200 ,adica e incredibil,loganurile de politie din 2006 au mers pe 3 schimburi cu ulei dacia schimbat nu mereu la termen si nu s a umblat la motor pana 250-300 de mii si la kia ceed se desface motorul la 100 de mii????

Nu se desface motorul ci doar capacul chiuloasei .

Verificarea jocului este simpla , prin masurare cu lera doar ca pentru a lua jocul trebuie date jos axele cu came si inlocuite pastilele de reglaj. Aici este mai migalos . Acest lucru se face doar cand motorul este prea zgomotos .

La Dacia veche umblam de cate ori voiam, chiar lunar, si reglam jocul din surubul de reglaj pana se deforma capacul de culbutori si il schimbam si pe acesta .

Ce poti cere unui motor la 100.000 km ? sa fie ca nou ? imposibil

Iar la Loganurile de politie chiar crezi ca nu s-au reglat culbutorii pana la 200.000 km ?

Si la BMW , Mercedes si la orice masina vrei tu se verifica si se regleaza culbutorii cel putin odata pana la 100.000 km

Ok ,dar una este reglat si alta inlocuit.La ceed se pot doar regla?

Da , se regleaza prin inlocuire

Si la mine am observat ca a aparut acel "tacanit" al motorului , care dispare imediat dupa ce acesta s-a incalzit .Masina are rulati cam 63.600 km.

Revenind la ulei, am dat peste acest document:
https://www.kia.co.uk/~/media/oil%20gra ... ities.ashx
E bine ce zice la motoarele de 1.4 si 16?

Nu e nicio noutate asta. Sa stabilit demult ca cu 5w20 a venit din fabrica ( deh noxele cu ulei subtire [frecare mica]) iasa. Si s.ar putea ca tabelul sa fie pt UK unde sunt max 20-25 grade vara. Daca nu ma insel in manualul nostru de utilizare si intretinere sunt vro 7-8 tipuri de ulei cu specificatia...in functie de zona feografica unde este folosita masina.

revenind un pic la discutia cu motul. am iesit la mai multe drumuri in afara de cand l-am pus si desi la inceput am zis ca mi se pare sau c-am mers eu mai batraneste vad ca tot se repeta experienta: mi se pare ca a inceput sa-mi consume cu 0.5-0.8% mai putin. ca o comparatie, daca cam toata viata ei pana la pitesti aveam 6.7 pe bord si pana-n bucuresti 7.3 acum am 6.3 pana la pitesti si 6.7 pana la bucuresti. ca timp fac tot 2.5 ore. in oras nu vad nicio diferenta. mai astept sa mai fac cateva drumuri si pe urma incerc sa confirm parerea asta cu datele de pe spritmonitor ca acum nu gasesc o metoda usoara de-a afisa doar alimentarile pentru drumuri in afara orasului.

E normal pt ca e nou pus si o fi energy saving.
Dar tachetii cum sunt sforaie in continuare la relanti sau nu?