Club KIA

Desi nu e un must have (nu ofera nici o functie in plus), bordul supervision e sic. Navigatia e chiar mai scumpa, e clar o fita, dar am vrut statie si subwoofer incorporate, sa nu-mi ocupe din spatiul portbagajului. Stiu ca se gasesc si solutii aftermarket mult mai ieftine, dar n-am vrut sa bricolez la masina, fiind noua. Asta e singurul caz unde kia " iti baga pe gat" ceva. Adica nu poti sa-ti iei doar dotarile pe partea de audio, trebuie si navigatie si camera de marsalier. Camera am mai avut, e ok daca e frumos afara. Daca sunt precipitatii, sau e murdar pe jos, adio camera, nu mai vezi nimic.
Cea mai aberanta situatie care am vazut-o e la mazda. Daca vrei sa-ti iei dieselul lor cel mai puternic (vorbim de cx5, 2.2 litri, 175 de cai) esti obligat sa-ti iei echiprea de varf revolution care are pret de lista 34700. Asta n-ar fi nimic, dar are standard cauciucuri pe 19"!!!! Sa mearga masa cu cauciucuri pe 19" in bucuresti (nu mai vorbesc de pretul exagerat al masinii, de parca japonezii ti-ar livra o nava spatiala, nu un suv). Se pare ca situatia asta a sesizat-o mai multa lume si se vede in vanzarile slabe.

Mazda au fost scumpe dintotdeauna, nu stiu exact de ce.ok japonezii cica fac masini de calitate, dar asta e relativ. Plus motorul peste 2 care te rupe la impozit si asigurare. Ma rog treaba lor. Jante pe 19 e clar ca nu sunt binevenite in Romania. Chiar si cele pe 18 de la Kia nu sunt recomandate, cu toate ca arata bestial...trebuie sa ai un pic de grija la gropi. Apropos mi am pus rotile de iarna...pe 16...si am carne in cauciucuri pentru sleauri . Sa vina iarna fratica

Nu stiu cum o fi generatia asta de la mazda, dar aia trecuta sigur nu-i vreun etalon de fiabilitate. Probleme cu diversi senzori, check-ul motor mai tot timpul aprins, probleme cu dpf.
In alta ordine de idei, am descoperit si eu apa calda. Cautand mai multe informatii despre motorul meu, gasesc pe net toata istoria motoarelor denumite intern Hyundai R, unele informatii chiar pe acest forum. Practic motorul a fost dezvoltat de Hyundai la Russelheim, in Germania. Dupa o investite de cateva sute de milioane de dolari, create de o echipa de 150 de cercetatori, la sf lui 2009, Hyundai anunta aparita a doua noi motoare diesel, de 2 si respectiv 2.2 litri, cu puteri de 184, respectiv 197 de cai, cuplu 392, respectiv 432 nm. La momentul aparitiei lor erau cele mai avansate motoare din lume de cilndreea respectiva. Motorul este contstruit integral din aluminiu, turbina are geometrie variabila controlata electronic, doua axe cu came, filtrul de particule e integrat in carcasa motorului. Nici pana astazi nu exista vreun producator care sa ofere mai multa putere din 2 litri diesel cu o singua turbina. Doar bmw are si el 2 litri cu aceeasi putere, dar aparut un an mai tarziu. Exista puteri mai mari scoase din 2 litri diesel, dar acele motoare au doua turbine. Spre dezamagirea multora se pare ca cel de 136 de cai nu prea are legatura cu acest motor. Cea mai tare faza a fost ca multura li s-a sugerat sa nu plateasca optiunea high power, pentru ca o remapare are acelasi rezultat si e la jumate de pret. Iar multi au si crezut.
Cea mai interesanta faza e ca varianta de2 litri a fost creata anume pentru noua cutie automata a grupului, configuratie in care isi pastreaza cuplul in totalitate. Pentru varianta cu cutie manuala (cum am eu) cuplul este redus cu 10 nm, avand 382 nm.

Diesel din aluminiu? Ai sursa acestor informații? . Nu de alta dar nu am mai auzit nici diesel din aluminiu nici faptul ca ar fi cele mai avansate din lume la data lansări....

Scrie pe google: hyundai r diesel. O sa gasesti toate informatiile de care ai nevoie.

Daca nu si-ar fi facut propriul diesel, nu cumparam kia. La modul cel mai serios, diesel-urile mai vechi ale grupului Hyundai erau facute sub licenta VM Motori (grupul Fiat). Am avut (opel astra h, 1.9 cdti) nu vreu sa mai am de-a face vreodata cu ele. Am invatat mecanica datorita italienilor, nu vreau sa mai aud de ei.

mongol wrote:Daca nu si-ar fi facut propriul diesel, nu cumparam kia. La modul cel mai serios, diesel-urile mai vechi ale grupului Hyundai erau facute sub licenta VM Motori (grupul Fiat). Am avut (opel astra h, 1.9 cdti) nu vreu sa mai am de-a face vreodata cu ele. Am invatat mecanica datorita italienilor, nu vreau sa mai aud de ei.

misto substratul asta cu italienii. Intr-adevar din cate am auzit pe la prietenii mei fiaturile nu sunt cine stie ce. Bine, acum daca vorbim de supercaruri, putem sa spunem ca nu "toti italienii" nu se pricep la motoare:).

mongol wrote:Scrie pe google: hyundai r diesel. O sa gasesti toate informatiile de care ai nevoie.

Incredibil. Nu am mai văzut pana acum de diesel cu aluminiu. Merci de info. Hai ca am mai aflat una noua! Merci frumos!

Cu placere. Iti dai seama ce surpriza placuta am avut eu, care am dat 1000 de euro in plus pentru motorul asta.
Problema cu motoarele diesel italiene e ca nu sunt doar pe fiat sau alfa romeo. Pana luna trecuta GM a fost copropietar al VM motori, impreuna cu grupul Fiat. Opel, Chevrolet/daewoo au diesel italian. Suzuki, printr-un parteneriat mai vechicu GM, au tot diesel Fiat. Hyundai/kia folosea tot un motor de aceeasi origine, dar produs de ei in Koreea sub licenta. 1.5 crdi nu a existat la GM, nu il cunosc, aici doar propietarii de hyundai/kia mai vechi ne pot lamuri.
De asemene, Jeep utilizeaza inca de prin 1997 diesel italian. Asociere ulterioara cu grupul Daimler (propietarul mercedes benz) a insemnat pt Jeep inca din 2002 un v6 diesel de 2.7 litri urmat de un 3.0. Criza a insemnat achizitia crysler de catre fiat in 2009. Jeep a revenit, normal la VM Motori, cu un v6 nou dezvoltat de italieni (3 litri, 240 cai)
Problema cu diesel italian nu e ca nu e performant. Este, se tureaza ca o benzina, nici nu consuma mult. Problema e ca componentele auxiliare nu sunt gandite corespunzator. Ex la 1.9 cdti (multijet pe fiat) de pe opel (2005-2009) avea urmatoarele probleme:
- sistemul de racire cu ulei al turbinei in varianta de 110 kw nu era gandit coresp. A dus deseori la fisurarea galeriei de evacuare a turbinei
- tija swirl a galeriei de admisie avea o prindere de gradinita; teoretic nu se putea repara, trebuia schimbat galeria
- supapa egr: o alta gluma a macaronarilor. Se putea anula din soft.
- alternatorul, din 2 in 2 ani trebuia reparat. Etc

Iar ferrrari nu are nici o treaba cu fiabilitatea. Faceti o comparatie cu un motor de porsche.

Azi ma duc sa-mi ridic numerele de la Politie; gata intru si eu in randul lumii

Felicitari, adevarul e ca cu numerele alea rosii te simti al nimanui . Modelul cu aceste numere rosii e patetic si ar trebui eliminat. In America mi-am inmatriculat masina in 1 ora:
1. Dat banii proprietarului, luat talonul dupa ce a trecut la rubrica "instrainat catre" numele meu si a semnat si masina bineinteles;
2. Mers la primarie la biroul inamtriculari, dat 20 $, luat numerele noi;
3. Dat numerele vechi jos de pe masina, pus numerele noi
Cam asta a fost. Talonul original cu numele meu pe el a venit prin posta dupa 2 saptamani. Am avut 30 de zile sa ii fac ITP-ul.
Cum vi se pare comparativ cu Romanica?

Toate ca toate, dar numerele rosii costa si ele 150 ron (benzina sau motorina pana la munte si inapoi). Iar majoritatea dupa o saptamana isi imatriculeaza masina dupa o saptamana, deci practic atat ai nevoie de ele. Eu le-am tinut 20 de zile, dar am avut treaba, n-am avut timp sa ma ocup. Dupa ce platesti taxe aiurea, te mai omoara si cu birocratia: o taxa la cec, una la posta, sa manance toata lumea domne.

Am dat acum de un forum international, kia-forum.com. Exista o sectiune unde userii pun fotografii cu masina lor. Din toata lumea. Si cand zic toata lumea chiar asta inseamna. Am vazut Sportage la 4500 metri!!!! intr-un podis in Argentina, cateva peisaje deosebite din mai toata America, Canada, chiar si o parcare din Alaska!!! Din Europa cateva din Slovenia, Slovacia dar si unele facute de un fotograf profesionist in Marea Britanie. Exista bineinteles cateva si din Romania, dar nu deosebite. Am eu cateva in minte sa rivalizeze cu ceilalti, dar mai vedem... Ce mi-a placut a fost o intalnire Kia Sportage in Germania: 23 de kia aliniate ca la armata! Pacat ca nu exista si la noi...

au fost si la noi... numai ca nu doar sportage...

ia arunca un ochi pe aci: http://clubkia.ro/viewtopic.php?f=135&t ... na+guiness

23 minim se adunau in fiecare weekend prin 2008-2009