Club KIA

In baza caror analize stiintifice afirmi ca uleiul din Ro e ma prost ca cel din ue,daca de acolo vine?

In baza caror analize stiintifice sunt postate 99% din informatiile de aici?
Am spus si o repet: Asta cred eu. Si de aceea prefer sa schimb mai des. Consideri ca am nevoue de o hotarare judecatoreasca pentru asta?

eu am schimbat la 20000 de cand am masina... am aproape 200000 deja pana acum si nu da nici un semn de probleme la motor sau turbina... masina in continuare nu consuma ulei absolut de loc (nu trebuie sa completez intre schimburi). folosesc motul de la 40000, nu cred ca are prorpietati miraculoase acest motul dar macar eram sigur ca nu e contrafacut...
ca si regim... 50/50 urban (Bucuresti)/ afara. locuiesc in buftea si lucrez langa mall vitan si fac zilnic 60-70km...
deci nu cred ca e o problema sa schimbam la 20000 daca asa zice producatorul... oricum majoritatea nu ating 200000 cu masinile nu zic mai mult si oricum nu s-a stricat motorul ca am schimbat la 20000.
nu zic ca in carte scria 30000 dar asta chiar mi se pare exagerat. oricum filtrele de aer le schimbam eu o dat la 10000 si cel de polen ca erau imbacsite.

alimos wrote:In baza caror analize stiintifice sunt postate 99% din informatiile de aici?
Am spus si o repet: Asta cred eu. Si de aceea prefer sa schimb mai des. Consideri ca am nevoue de o hotarare judecatoreasca pentru asta?

Poti sa schimbi când vrei tu si eu am schimbat si la 5 mii si la 13 cel mai mult,e f.bine daca ti permiti dar la intervalele date de producător ,orice motor e fericit si ar merge peste 350 de mii fara probleme-vezi taxiurile din Bucuresti care chiar au viată grea,maj.pe gpl fiind.
Singura grija este sa luam ulei real care intr-adevar poate fi falsificat 99% la ambalaj.

Am pus la tura asta Motul 8100 X-Clean FE 5W30. La rece pare mai ok decat Dexos2. Zbarnaitul a ramas chiar daca am pus si filtru
Data viitoare as incerca Ravenol HLS 5W30 sau Shell Ultra Extra 5W30 .
Cu ocazia asta am schimbat si cureaua de la accesorii.

Am si eu o intrebare de baraj.
De unde pot lua motul "original" pentru motor benzina 1,4 ?
Vad ca toata lumea ii trage cu motul in ultimii ani, mai ales cei cu diesel.
Am mers pana anul trecut numai cu Castrol, anul trecut am acceptat de la reprezentanta-importator un Mobil 1 simplu (din pacate de anul trecut de la revizia de la sfarsitul lui martie am facut doar 6k, deci nu ma pot pronunta)
Multumesc

alex79 wrote:Am pus la tura asta Motul 8100 X-Clean FE 5W30. La rece pare mai ok decat Dexos2. Zbarnaitul a ramas chiar daca am pus si filtru
Data viitoare as incerca Ravenol HLS 5W30 sau Shell Ultra Extra 5W30 .
Cu ocazia asta am schimbat si cureaua de la accesorii.

Shell am pus eu. Nimic spectaculos. Chiar am facut Italia cu Shell, iar dupa ce am ajuns in tara, a doua zi dimineata, la prima cheie era o rontaiala in motor de mama-mama.
Aveam cu el 6-7k. L-am dat jos si am pus Mobil1 ESP. De atunci nu a mai facut niciodata la fel. Motorul e silentios la rece sau la cald, iar zbarnaitul de lant la prima cheie nu se aude. Deocamdata...

Deoarece Total a devenit furnizor de prima umplere pt kia ,eu am pus Quartz ineo mc3 5-30.Fata de Q8 5-40 anterior,motorul se aude mai usor dar si un pic mai ascutit gen formula 1,dar cred ca asta e sunetul lui normal.Cu celălalt la 100/h se auzea clar mai gros.In schimb pana se incalzeste la 80 gr are acelasi sunet de dizelache.

Trebuie sa fac revizia, pot primi un raspuns competent referitor la ce sa aleg (ca si marca / brand) ?
Nu cred ca voi face mai mult de 6-8 k nici anul asta, deci va prinde 2 sezoane (vara / iarna)
Ceva link-uri site-uri de incredere ?
Multumesc

PS: Sincer nu ma mai incalzeste faptul ca daca iau din reprezentanta ulei imi da certificat de garantie. Toata lumea trebuie sa faca profit. Am inteles ca nu prea se mai aduc uleiuri de calitate nici in reprezentante.

Dupa ceva cautari, am ales Liqui Moly Top Tec 4200 5w30.Indeplineste normele Kia:A5/B5,Acea C3, Api Sn, IlsacGF5...Ca specificatii e foarte ok:175 vascozitate, sub 0,8mg sulf, punct de curgere -42°C...E bun si pentru vara si pentru iarna.
180-190 lei 4 l...

Eu am bagat dasta :
https://www.autoeco.ro/ulei-motor-shell ... 4l/a22846/
vad ca e mai ieftin acum.

Da, cel mai bun de la Shell:specificatii, recomandari.Pacat ca la noi inca nu a ajuns Shell Ultra Helix Sn

Liqui Moly Top Tec 4200 pare mai bun din specificatii decat Shell ultra helix.
http://www.emagazie.ro/files/produse_pd ... 5w30-1.pdf

In cei aproape 9 ani de cand am masina am folosit Mobil 1 ESP Formula, Liqui Moly High Tech, Valvoline Synpower, Ravenol VMP, iar in prezent, Eneos Sustina, toate 5W30. N-am avut probleme cu niciunul dintre ele. Oricare l-ai alege, e ok, mai ales daca zici ca-l schimbi la 6-8 mii km.

Pana la urma am luat Mobil 1 ESP Formula, de la MIT MOTORS Baneasa prin amabilitatea dlui Gabi Jipa, scrie "Made in Belgia"
Am zis sa fac comparatie cu Mobil 3000 cu care am facut doar 6k in 2 sezoane vara -iarna.
Sunt curios daca voi sesiza vreo diferenta majora (atat la rece cat si la cald).
Dumnealui a insistat ca asta e special pentru motoare cu filtre particule, cum sunt diesel-urile, la benzinare gen 1,4 nefiind necesar ulei special, doar sa nu fie contrafacut si sa fie full sintetic.
Voi posta pe topicul dedicat costurile consumabile revizie
Sa auzim numai de bine si sarbatori fericite!