Club KIA

Aseara am reusit si eu sa fac primul incident cu masinuta... Exclusiv din vina mea, graba ca intotdeauna se plateste...
In cazul asta e vorba de cauciucul dreapta fata, pe care l-am taiat urat de tot intr-o bordura, la o manevra necugetata spre stanga.
Rezultat: cauciuc nou (max. 5000 km) neutilizabil, deci 600 ron pierduti. Noroc ca geanta nu a patit nimic, totul fiind preluat de cauciuc.

Macar "bucuria" e ca am roata de rezerva de dimensiuni reduse, care in 15 min am pus-o pe masina, si cu care inca circul (cred ca am facut 30 km pana acum cu ea), bine inteles viteza mica-mica si evitat toate gropile din asfalt. De dimineata am luat cauciucurile de vara cu mine sa le schimb, dar din graba/neatentie am uitat prezoanele originale acasa. Deci o sa plimb azi si maine 4 roti echipate complet cu mine prin Bucuresti

Deci, aviz amatorilor... Ma refer la a comanda NEAPARAT - ROATA DE REZERVA cu dimensiuni reduse... Nici nu vreau sa ma gandesc ce ar fi fost sa nu o am ....

Zi buna tuturor...

Late Edit:

• 1. Si o fotografie cu roata de rezerva montata.

• 2. Am ajuns la 10.000 km, consum in bord dupa ultimii 1.500 km (cand am resetat din greseala CB-ul): 11.5 l. Asta doar asa ca istoric pentru viitor. Pentru mine deja nu mai are relevanta mare, in contextul in care masina livreaza ceea ce trebuie, chiar mai mult decat atat, este ceea ce am nevoie.

Ieri am schimbat anvelopele cu cele de vara (originale primite odata cu masina). La Autosoft Baneasa.

• Schimb anvelope (demontat/spalat/saci plastic la cele de iarna, echilibrat cele de vara, montat cele de vara) - 132 ron

• Geometrie fata/spate (pe fata mai accentuata, pe spate un pic - se poate face si separat: fata 170 ron, spate 100 ron) - cu soft de Sportage 2011 (SL/SLS) sper sa fie ok - 270 Ron

De retinut pentru cei care merg la Autosoft:

• descarcati VirtualCards de pe Google Play, cautati Autosoft in aplicatie, adaugati Card, si obtineti un cod pe care il prezentati la Casierie si aveti 10% discount la manopera. Nu e mult, nu e nici putin, acopera bacsisul pe care il dai la baieti:)

De curiozitate, de ce ai considerat necesar sa-ti refaci geometria?

Buna intrebare: De ce am considerat necesar sa-mi refac geometria?

Deoarece:

• 1. Pe parcursul lunilor anterioare am luat vreo 2 gropi mari din plin, la viteza mare (m-a durut sufletul, dar asta e), plus in zilele anterioare o minunata bordura pe dreapta-fata, in care am busit/distrus anvelopa respectiva:( (impact destul de nasol si asta)

• 2. Montand cauciucurile de vara, am preferat sa verific geometria, pentru a evita pe cat posibil deteriorarea prematura/neuniforma a anvelopelor, plus ca vreau sa am si o siguranta maxima in exploatare.

• 3. Cu masina pusa pe tester, pe puntea fata, s-au semnalat deviatii de unghi/unghiuri destul de consistente; pe puntea spate, mai putin consistente, dar le-am facut sa fie la pachet/acoperitor - am atasat poza cu rezultatul testarii inainte si dupa geometrie.

Bottom-line:

• Eu unul zic ca se merita sa facem asta cel putin 1 data pe an (de ex. la schimbarea anvelopelor vara/iarna sau viceversa). E un cost care vizavi de motivele 1. si 3. de mai sus, se motiveaza. Oricat de bine am conduce noi, soselele sunt cele care sunt, si masina sufera! Plus ca eu ma mai bag frecvent/cand pot si prin drumuri mai putin 'ortodoxe' , care sigur concura la dereglarea geometriei rotilor (fapt dovedit de altfel dupa 7 luni de exploatare on si off road:)

Spor tuturor

Accesorii montate aseară:

• Ornamente portbagaj - cele două linii paralele (utile - am acoperit o mică înfundătură în tablă cu cel de sus, iar cel de jos o să ofere protecție la ridicarea portbagajului și lovituri cu crengi de copac (ceea ce mi s-a și intamplat-> zgâriat pe muchie vopseaua) sau alte obiecte dure piedică la ridicare protbagaj)

• Ornament semnalizatoare spate (astea nu prea îmi plac - cam mari, prea vizibile, dar dacă le-am pus, acolo o să rămână, dar cred că vor fi utile la protecția la mici zgârieturi în parcare, așa cum a pățit un coleg aici pe forum exact în zona acestora)

Accesorii montate mai demult:

• Ornament oglindă (doar pleoapa, am și capacul dar nu l-am pus încă) - dă bine, util pe ploaie/zăpadă, nu murdărește oglinda

• Ornament volan (inel central - dă bine)

• Ornamente far ceață față (dau bine vizual)

• Ornament protecție închidere uși (no photo - a postat un alt coleg asta pe jurnalul lui)

Accesorii de interior (nemontate încă, încercat ->adeziv prost, voi mai încerca - cândva):

• ornamente guri aerisire față sus

• ornament mâner placă portbagaj

• ornament suport mână bancheta din spate

Și aici o sa mă și opresc cu aceste mici ornamente. Fotografii mai jos.

Nu stiu, dar mi se pare prea incarcata cu atata crom, eu unul nu mi as pune pe a mea, insa tine de gusturi, daca va place asta este tot ceea ce conteaza.Numerele degeaba le blurati, este exotica datorita crom ului adaugat...

As pune si eu o dunga de crom in spate pentru ca nu am niciuna..am.Style fara leduri..cum se prinde se lipeste ..are adeziv pe ea?..

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

Bucata aia cromata dintre stopuri vine cu totul si se potriveste doar la stopurile cu led.Costa undeva pana in 400 lei la reprezentanta.Doar partea asta.Stopurile, undeva la 1000 euro setul

Nesta ma refeream la una din astea.. de pe Aliexpres e in jur de 60 de lei

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

Parca as lua-o pe cea de jos....

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

Prima revizie tehnică la ~17.000 km la bord.

• MIT Service. Totul de la ei.

• Preț total: 645 Ron (inclusiv TVA).

• Defalcarea pe produse/servicii -> în imaginea de mai jos.

• Ulei de la bidon - am cerut la recipient de 1 l, dar m-a convins că nu are rost să plătesc și recipientul de plastic, fiind același ulei. O fi așa, nu o fi așa, that it!

• Realizat și update de software și hărți -> versiunile actuale în imaginea de mai jos.

• Am optat și pentru KAR (acum se numește Serviciul Asistență Rutieră SARA) : preț 210 ron/an (38 EUR fără TVA pe an), cu reînnoire an de an

Băieții sunt super ok, responsive și prietenoși -> preț corect la acest nivel de servicii -> recomand:)

Review actual:

• ok: mașina este în parametrii, sunt în continuare super-mulțumit de alegerea făcută.

• ok: consum mediu all-over: 10.5 l/100km (60% oraș Buc - 40% extern ritm alert)

• Not ok: scutul față de pâslă l-am șifonat, și am îndoit și un mic stâlp de plastic dreapta față jos (unde este unul din șuruburile de fixare a scutului). Îl voi înlocui - fie Casco, fie cu scut metalic. Am cumpărat scut metalic, de la baieții din Odorheiu-Secuiesc. Încă nu l-am montat, urmează să plec în extern, unde estimez ~3.000 km, și nu are rost să car 20 kg pe drumuri asfaltate. O să revin cu poze/detalii cînd mă întorc și îl montez.Am găsit chiar poze pe net la cineva care și l-a pus pe Hunday Tucson (e același scut) -> link: http://www.hyundaiclub.ro/forum/index.p ... +%2Btucson

• ok: nu am greierași încă.

• not ok: în a VI-a, când încerc să accelerez mai brusc, se aude un țiuit aiurea de tot - cum auzeam pe vremuri la Olcit - dar numai în accelerare și la viteze relativ mari, nu știu ce poate fi, nu l-am semnalat la service, o să văd dacă se mai repetă în timp.

• super ok: AWD-ul. M-a salvat din nou la o manevră de depășire, când din scurt mi-a apărut o mașină în față (ceva gen testul elanului) -> ca să nu lovesc frontal, am tras brusc stânga, m-am dus într-un șant pe stânga,destul de adânc, am mers înclinat cam la 45 grade, cred că vreo 10-15 m in "balet" stânga-dreapta, și m-a(m) repus pe șosea în aprox. 50 m. Fără AWD (și probabil și alte sisteme de pe mașinuță) eram sigur răsturnat, și accidentat. Așa nu s-a întâmplat nimic (noroc că nici în șanț nu erau rădăcini, bolovani mari, ș.a), doar învățătura de minte să țin distanța laterală în depășire mult mai mare, ca să am teren de manevră cât mai amplu. Dar mașinuta este superbă și în astfel de situații limită (și nu e prima dată când mă ajută astfel)

Cam atât acum.
Drumuri bune și fără incidente:)

A step forward - pentru istoric:)

• 4.000 Km în două săptămâni de vacanță în exterior (Muntenegru-Croația-Serbia)

• 2 adulți + 1 junior mic, bagaje full, aer-condiționat, all-over am undeva la 13% consum pe acest traseu - dar nu am menajat-o deloc, absolut deloc (cel puțin pe prima zona de autostradă din Serbia (Zagreb - Belgrad - ~500 km pe E70/A1) am ținut-o aproape de limita de viteză a mașinii pe toată autostrada - fiind și foarte târziu în noapte).

• Mașina livrează ceea ce trebuie - siguranță, confort, manevrabilitate.

Super mulțumit de achiziție, ca și mulți alți colegi de pe aici (mai puțin unul/unii din colegii, care are/au o problemă majoră cu consumul ?! - no offence, dar există și multe alte bucurii în viață).

Drumuri bune să avem cu toții!

Domnu Florin, care este limita maximă de viteză ă mașinii? Multumesc

Doctore, ce mai faci ?:)) mai nou, mi-am stabilit un nou obiectiv , sa-ti fac asigurari la masina )

Am făcut deja, merci. Poate la anul...