Jante si anvelope Sportage

[aqua]

Merci, deci ar fi ok cu ET de 45, înțeleg,. În talon nu am nimic trecut dar în carte am la observații suplimentare cauciucuri de 16, 17 și 18.

[Nesta3]

Orice intre 40 si 50.

[aqua]

merci, le-am luat, aveau si cu ET de 45, urmeaza sa ajunga si cauciurile, hankook 330A 225/55/R18, dupa care ma uit si dupa senzori

[Nesta3]

A folosit cineva Apollo Aspire XP Winter?
Au batut tot ce se putea in teste:
https://www.testanvelope.eu/autobild/wi ... 0-r17/suv/

[razvanick]

Salutare,

Am si eu cateva intrebari:
1.A folosit vreunul din voi pe sportage 4x4 continentalurile astea? Cei de la anvelope.ro sustin ca merg si pe Suv, dar nu sunt ferm convins
2.Daca stie cineva sa imi zica ce e special la cauciucurile cu mentiune SUV
3.cand as avea nevoie de cauciucuri ranforste pe Sportage 3?
4.Ce cauciucuri sa aleg intre:
Continental(A la consum si aderenta A) si Michelin(B la consum si Aderenta A)
https://www.anvelope.ro/anvelope-vara-c ... 7-99-h.htm
Sau
https://www.anvelope-autobon.ro/anvelop ... r17-22569/
Inclin spre continental, insa as vrea sa aflu de la cineva care le-a utilizat cam cati km au dus
5.As dori sa stiu daca a folosit cineva michelin crossclimate, si e multumit si dupa 4-5 ani de cum se comporta pe zapada/ urcat la munte pe drum forestier
Acestea ar fi fost alternativa, la cele de vara, pentru a foloai un singur set tot anul

Multumesc anticipat pentru sfaturi si raspunsuri!
Masina este
Sportage cutie manuala 2l diesel awd din 2015
Jantele folosite sunt cele originale pe 17”
Pentru iarna folosesc jante de otel 16” cu nokian wr suv3

[ionutp]

Nu ma pricep prea bine la anvelope, dar tocmai mi-am dat comanda de Michelin Pilot Alpin 5 (de iarna).
In principiu si Continental si Michelin sunt foarte bune si nu ar trebui sa fie nicio problema. Eu am mers pe Michelin deoarece din cate am citit, canalele de evacuare (parca) sunt facute cumva in adancime si de aceea, desi anvelopele se uzeaza, isi pastreaza caracteristicile.
Legat de SUV, acestea au indicele de greutate 103 in loc de 99, sunt ranforsate pentru a sustine o greutate mai mare. Nu cred ca e necesar dar eu mi-am luat XS/SUV/Ranforsate pentru ca ma gandesc ca Sportage e o masina grea si ca o sa fie mai durabile (desi nu am de unde sa stiu acest aspect).

[akeem]

Cele cu mentiune SUV au flancurile mai intarite, dar nu producatorii mentioneaza SUV in denumire. In general, cand ai balon mare, adica 60, 65... se considera by default ca sunt SUV, ca la turisme gasesti cu balon mai mic, deci tot by default au flancuri intarite fara sa se mai mentioneze SUV in denumirea lor.
Eu am Conti de iarna si Primacy 4 de vara (tocmai le-am dat jos ieri). Nu stiu cum se comporta Conti EcoContact dar de Primacy 4 sunt f multumit (silentioase, aderente).
In general cele Eco sunt mai dure, pentru economie de carburant si durabilitate, cele Sport sunt mai moi pentru aderenta.
CrossClimate sunt foarte laudate, dar n-am vazut pareri pe aici (Nesta se exprimase odata). Si pe mine m-ar fi interesat, dar mai am destula carne pe astea de acum.
Chestia cu literele alea nu e cine stie ce, intre A si B, in conditii ideale, economisesti cateva sute de grame de combustibil, dar de cate ori nimeresti tu conditiile alea ideale? Eu nu m-as ghida dupa asta.

Intreaba neaparat de DOT, cand zici ca ai dat peste un chilipir de fapt sunt ramase prin depozit vreo 3 ani. Pentru mine DOT-ul e in top 3 ca importanta in alegere.

[Nesta3]

Cel mai recent test pentru allseason:
https://tiresvote.com/articles/auto-bil ... n-tire-tes
Am vrut si eu sa fac trecerea direct pe allseason atunci cand vine Peugeot-ul, dar dupa discutii cu un bun prieten care vinde anvelope la o firma foarte mare, am ajuns la urmatoarele concluzii:
1.Sunt bune si vara si iarna, dar sunt la o limita pentru ambele anotimpuri.Cum la noi temperatura ridicata e pana de Craciun, uzura se va reflecta in performantele pe timp de iarna.
2.Sunt excelente pe umed/drum cu zapada topita, dar cand vine vorba de nameti, o anvelopa speciala de iarna te va ajuta mult mai mult.
3.Sunt foarte scumpe.In unele cazuri, sunt mai scumpe si decat cele de vara si iarna.
4.Tot referitor la pret, la astea allseason nu prea merge cu "iau mai ieftine ca nu sunt diferente mari intre unele scumpe si unele ieftine".Niste anvelope de iarna ieftine(nu resapate) te vor ajuta o iarna, maxim 2, pe urma cauciucul ieftin isi arata slabiciunile in orice conditii.
La allseason ori iei top, ori nu mai iei deloc.

As recomanda allseason doar cui merge foarte putin pe an, deci uzura minima in ambele sezoane.Si bineinteles, pentru cine nu are timp, spatiu de depozitare anvelope etc.

[quelloo]

sau cine merge mai mult in oras

[tzalu]

Am eu crossclimate+ pe sportage si-s asa de multumit de ele ca am mai comandat un set, care trebuie sa-mi ajunga maine!
Astea de acum au 46 000 de km, sunt multumit de ele, dar e cazul sa le schimb ca vine iarna! Nu sunt uzate pana la martorul de uzura, dar nu mai au mult!
Sportage-ul e a doua masina pe care folosesc crossclimate, nu vad rostul sa detin doua randuri de roti sau de anvelope!

[andrei1271984]

Nesta, eu merg 5000 km pe an dar tot nu-mi vine sa iau All season

[andrei1271984]

ma tot gandesc unde schimb cauciucurile saptamana viitoare...
Am fost client fidel Auto-Soft cam 10 ani...insa deja mi se pare ca isi cam bat joc de noi
La Logan ultimele 2 schimburi au fost 330-350 lei/schimb...e adevarat ca au reparat jantele , dar totusi:))
La Sportage in martie mi-au luat 210 lei doar schimbul , anvelopele fiind impecabile ....
Aveti vreo recomandare pentru schimb + hotel anvelope ? De preferat sector 2, daca nu , sector 1 si 3.
merci mult !!

[tzalu]

150 de lei am platit acum seara, dat jos crossclimate-urile vechi, pus pe cele noi, la un atelier din Timisoara!

[Flavius18]

Andrei, vis a vis de auchan vitan cum te duci spre targ este o vulcanizare mica..anu trecut am platit 130, incearca acolo.

[andrei1271984]

Flavius, vreau una care sa aiba si hotel anvelope