Club KIA

subiectiv, ca si toate testele facute de Buhnici.ro

nu e asa subiectiv ca si testele la telefoane si pana la urma... un pic de subiectivitate nu strica.

dar la faza cu frana de mana le dau dreptate... cine s-a gandit la asta trebuie impuscat

Eu vb strict de masina. Mi-a placut ce am vazut, pretul mi se pare un pic cam mare....

Ogy wrote:Eu vb strict de masina. Mi-a placut ce am vazut, pretul mi se pare un pic cam mare....

Oricum pretul este sub ceilalti competitori. Cu 6000 de euro mai mic ceea ce e ceva...

asta cu pretul asa o fi... dar mereu vei sti ca nu o sa se apropie masina ta de a competitorilor.... e ca si cum ai fi la semafor si ai vedea golfu langa tine si ai zice: ''hmm nu ma bag ca e in alta liga'''

e ca si la viteza, sa prinzi 250 ai nevoie de cam 200 de cai dar sa mai urci inca 50km/h sa ajungi la 300 mai ai nevoie inca de atatia

masina e ok, arata bine (nu zic f bine ca nu-mi place spatele) dar nu e all that they can be...

si ce naiba o fi cu greutatea asta... masina de 1.6 cutie manuala 1450 kg si astia au gti-ul cu 2.0 si DSG si absolut toate optionalele pe el la 1480kg...

e ca si cum ai fi la semafor si ai vedea golfu langa tine si ai zice: ''hmm nu ma bag ca e in alta liga''

Eu ii dau si cu motociclete -adrenalina nu stie care castiga...
Pret prea mare pt buzunarul meu

si eu m-as baga... vorbeam asa de principiu... oricum...ideea era ca daca as avea bani fix de golf... eu unu tot golf as lua si m-as chinui dupa pentru restul cheltuielilor dar as sti ca am 2.0 in loc de 1.6

Diferenta la kilograme o da motorul. Normal ca un motor cu capacitate mai mare e mai greu decit un motor cu capacitate mai mica. Oricum raportat la CP/Kg kia iese in frunte, iar interiorul de la KIA GT este de o generatie net superioara fata de ce a facut KIA pina acuma

Ogy wrote:

e ca si cum ai fi la semafor si ai vedea golfu langa tine si ai zice: ''hmm nu ma bag ca e in alta liga''

Eu ii dau si cu motociclete -adrenalina nu stie care castiga...
Pret prea mare pt buzunarul meu

Poate cu alea de 125cc,ca un 600 face 0-100 in ~3 secunde,ca sa nu mai zic de 1000. .In alta ordine de idei masina e interesanta desi ma asteptam la mai mult dar avand in vedere experienta care o au cu Hothatch-uri e ok si asa.Sincer sa fiu daca as avea 20.000E as face un efort pana la un Megane 3 RS,sau daca nu iau un Clio3 RS cu 1.6T,cutie automata dublu ambreiaj......alta liga fata de Ceed GT.

Scuze de offtopic:
@Minu: mai traiesti dom'le? Salutare! Da-mi si mie un pm cu nr tau de tel te rog

Postez deci traiesc. Sigur,ai PM.

Clio rs este o gluma proasta făcută de Renault din păcate. Nu are nici o treaba cu vechiul rs sau cu meganne rs. Senzația e ca conduci o jucărie pe calculator

Gluma proasta e atunci cind ii zici unui politist bancuri cu politisti...

Brill wrote:Diferenta la kilograme o da motorul. Normal ca un motor cu capacitate mai mare e mai greu decit un motor cu capacitate mai mica. Oricum raportat la CP/Kg kia iese in frunte, iar interiorul de la KIA GT este de o generatie net superioara fata de ce a facut KIA pina acuma

pai tocmai asta e problema aici... kia motor mai mic kg mai multe....

golful GTI are alea 30 in plus cu absolut toate optionalele in plus si cutie automata dsg...numai daca renunti la aia si deja esti sub kia la kg...

oricum GTI-ul nu fuge dupa megane si focus in goana cailor ca d-asta au facut R-ul care dupa parerea mea e deja viitorul hot hatch-urilor