Povestea ei:
- comanda 27 iunie
- serie 3 septembrie
- livrare 13 septembrie ora 17
Eu am comandat si covorase din mocheta, din catalog, dar nu au venit inca.
Masina a venit cu mapa si manual in engleza, DAR fara certifcat de garantie (lucru specificat pe pv de predare-primire). Acesta urmeaza sa apara, nefiind printat momentan (?). Cand am ridicat-o am dat 100 RON nr rosii si 187 RON pe pacet legislativ. Nu am mai facut figuri la pachet ca si asa mi-a livrat masina, dupa ce a ajuns, la aprox. o ora si 20 de minute (binenteles la insistentele mele - cre' ca se bucura ca a scapat de nebun - lol).
In fine...
Masina avea 9 KM la bord si un consum de aprox 23l la suta.
Am facut vreo 30 de KM in oras care au scazut consumul la 7 si ceva (Vaslui - oras mic, 17 ora libera pe strazi, mers in oras cu 50-60 in a IV, cu multa frana de motor DAR cu accelerari relativ bruste).
La ora 21 am plecat spre Iasi. Am resetat CB pt. a vedea ce consum reusesc sa scot. La intoarcere CB afisa fix 7 litri. La dus (VS > IS) am schimbat treptele la aprox 3000 RPM (100 - 105 KM/h). La intors am mers cu max 155 (m-am tinut dupa un A Class nou). La 155 MK/h masina avea aprox 4500 RPM (sper sa fi vazut bine...).
Tinuta de drum - wow! drumul ala e foarte prost si la 150 se comporta super bine. Masina a avut 2 pasageri + sofer tot drumul. In Iasi au mai fost inca 2 pasageri. Persoanele din masina au Golf V si Focus (ultimul model). Ambele au fost inpresionate de masina.
Sunetul - cu bassul la 8 (ar trebui la dat la 10 dar nu e bine pt. difuzoare) si treble la 5 e chiar ok pt. un sunet de fabrica.
Consum instant:
- extra urban - nu am apucat sa vad
- urban - aprox 5 litri la suta - 50 KM/h in treapta a IV (aprox 1800 RPM - eu zic ca nu e subturat...)
Motorul - daca asta e lenes... cine zice ca e lenes nu stie sa conduca motor de turatie! Pai peste 3500 se trezeste (i-am dat max 4500) si e SUPER! Iar combinat cu franele, suspensia si directia bestiala (se intareste la viteza foarte tare) e o combinatie excelenta.
Sunetul motorului - mergeam asa, ca sa invart rotile, din inertie, pe liber si am crezut ca s-a oprit motorul! - asta cred ca spune destul de multe despre relantiul acestui motor. In mers - tind sa cred ca e mai zgomotos la 2000 decat la 3000, pt. ca la 3000 de abia se aude si ala nu e zgomot - e muzica
Interior
- MARE MARE MARE
- finisaje super
- foarte practic
- materiale misto
- cu o buba noaptea - plansa de bord se reflecta in parbriz
- MARE MARE MARE
Extra
- USB - eu aveam si in cealalta masina si cred ca e super tare. DAR cand o luati si conectati USB-ul prima oara inpinget sa intre pt. ca cel putin al meu a intrat putin mai greu.
- geamurile cu impuls - foarte misto
- butoanele de pe volan sunt practice si se vad super cand se invarte volanul - eu iubesc imaginea creata astfel.
- farurile care se sting singure sunt exact ce doream la masina mea!
Bube
- nu sunt troncaneli DAR am observat un lucru. Cand volanul e lasat pe o pozitie normala (in spate la maxim, si intr-o pozite medie pe verticala), nu troncane nimic la volan. Cu volanul la max in fata (spre sofer) si in jos se aude un troncnit usor. Ciudat...
AC - e automat sau care e faza cu el? Ca la mine porneste pe anumite pozitii ale ventilatiei, sau daca ventilatia e lasata mai mult timp... E normal? Eu il sting, si cand temp de afara se schimba (in mers e mai frig - AC porneste cand ventilatie e pe cald; masina a stationat vreo doua ore - cand am orpit AC era inchis, dar ventilatia pe frig - cand am pornit am dat mai cald, AC a pornit). Sper ca e normal asa...
Dezaburire luneta - foarte rapida si eficienta
Cum arata
- Citez proprietar golf 5 sportline (masinuta super tare) - "Hai ma... 12 mii?... NU credeam sa existe asa ceva..."
- Proprietar Ford Focus (o echipare medie - masina e 16 TDCI si a fost cam 18k €) - "Super Tare!"
- Parere personala - inca ma mai mir de ce bijuterie de masina am
- parerea prietenilor - pot doar sa spun ca au ramas masca. Toti au admirat masina.
- am sa revin cu poze - sper eu cat de curand
Parere personala? Sunt un super afacerist - lol
