Primele impresii - Kia cee'd SW

[raddone]

Din luna aprilie sunt fericitul proprietar al unei masini KIA cee'd SW. Nu am facut prea multi kilometri (doar vreo 4000) cu ea si nici nu sunt vreun specialist in masini, dar imi pot exprima o opinie (evident subiectiva) despre masina. Pentru comparatie nu am multe elemente, neputand sa o compar decat cu o mana de masini pe care le-am condus, care, in general, sunt produse pe la inceputul mileniului.
Intai cate ceva despre dotari:
- Motorizare 1.6 DSL 115 CP
- Varianta de echipare Style
- Fara alte optionale
Si acum sa le iau pe rand, dar nu intr-o ordine anume.
Motor si cutie
Sunt un fan diesel, asa ca la achizitionare am avut de ales intre cele 3 variante pe care le oferea Kia atunci. Mi s-a parut ca diferenta de bani intre motorizarea 1.6 si cea de 2.0 nu se justifica. Mai ales ca motorul de 115 CP mi se pare excelent.
Nu am ce sa reprosez motorului. Excelent. Cutia de asemenea. Mai ales ca este in 6 trepte. Stiu,…, mai toate masinile la motorizari peste 1.5 au acum cutii cu 6 trepte, dar comparatia cu Renault-ul Megane din 2001 pe care il conduceam inainte (1.9 diesel, 5 trepte) nici nu se pune.
Buna la depasiri, unde se simte cuplul imediat ce retrogradezi intr-o viteza inferioara. Mi se pare foarte silentios motorul, e drept ca si izolatia fonica a masinii e buna.
Tinuta de drum
Sta foarte bine pe sosea. Suspensiile isi fac bine treaba, desi mi se pare ca-s un pic cam tari, mai ales fata de ce eram eu obisnuit inainte. Totusi, fiind vorba de un break mi se pare un pic instabila la viteze ceva mai mari. Dar cum nu prea rulez la astfel de viteze, ….
Spatiu interior – pozitia la condus
Nota mare. Pozitie excelenta la volan. Fiind destul de inalt (1,85) imi place ce volanul e reglabil si pe adincime si pe inaltime. Scaunele ok, desi as fi preferat un suport lombar ceva mai “gonflabil” pentru ca am probleme cu spatele. Cotiera mi se pare o chestiune foarte folositoare, mai ales la drumuri lungi. Din principiu nu stau, nici chiar in oras, cu mana pe schimbator, dar stau cu ea pe cotiera pentru a o odihni. Pasagerii din spate au spatiu destul de mult, probabil si datorita faptului ca masina e ceva mai inalta si au putut sa aseze altfel scaunele si bancheta. Ce sa mai zic de portbagaj. unul din primele 3 criterii la alegerea masinii a fost volumul, pentru ca am o fetita de aproape 2 ani si calabalacul e mult. Plus ca poti sa bagi lucruri de volume mai mari pentru ca e break si deschiderea e mai mare ca la o berlina.
Aspect interior si exterior
Materiale de calitate, finisaje foarte bune. Bordul plin de butoane, din care pe 90% nu voi apasa mai mult de o data din curiozitate. Alt gadget pe care probabil nu il voi folosi e racitorul din torpedou. Una peste alta, o gramada de lucruri care te incanta, dar care nu sunt neaparat si folosite la maxim. Despre exterior nu pot comenta prea mult, pentru ca nu mi se pare nici frumoasa nici urata. Este ingrijita, asa cum ar trebui sa fie o masina serioasa de familie. Totusi, nu ma pot abtine sa zic: proiectoarele de ceata stau cam ca nuca in perete. Mi se par mai aratoase cele rotunde de pe varianta veche.
Consum
Foarte important si acest aspect. Pe medie, intra si extra urban, sta intre 6,5 si 7, care include si ceva AC. Pana acum, e adevarat, am facut doar un drum la Constanta si cateva pe Valea Prahovei si, in rest, tacaneala prin Bucuresti. Sa o vedem la iarna.
Nu imi place sa dau note, dar pot spune ca mi se pare a fi una dintre cele mai bune masini de familie din punct de vedere al raportului calitate pret.
Cam atat, despre primele impresii. Pe masura ce mai ard niste kilometri mi le voi mai imbogati.

[MeGeNe]

@raddone, sa o stapanesti sanatos si sa ai numai drumuri bune! Te asteptam la intalniri!

[2xwhite]

=D> s-o stapaniti sanatosi si sa va bucurati cat mai mult de ea fara vreo problema !!