New Cee'd SW 116 CRDI

[bubumisu]

De vreo trei ori am bagat presiune de la 1,1 la 2,2 si singurul lucru pe care l-am simtit de fiecare data cand am mers cu ea inainte sa bag presiune a fost senzatia de "tinere pe loc" parca nu mai luam demaraj. Am mers maxim 100 km la ora cu acel cui infipt, nu s-a intamplat nimic.
PS: Am fost avertizat de la prima verificare ca e posibil sa am un cui, dar nu am reusit sa ma duc la un service din prima. S-a rezolvat, Luni am un traseu mai lung, o sa verific presiunea din nou, dar deocamdata se pare ca "treaba e buna"

[quelloo]

culmea. si eu am luat un cui. Am fost la vulcanizare , s-a rezolvat dar acum se aude ca si cum as avea o piatra in anvelopa ( senzatie foarte nasoala). Sa-mi fac griji la viteze mari?

[mitzux]

@Ogy
Mi l-am vulcanizat in prima faza urmand sa ma mai gandesc daca o sa cumpar unul nou, dupa 4 zile s-a lasat(2 de la 2,4 bar)...si atunci m-am gandit ce mi s-ar putea intampla daca merg cu 160 si face poc(e pe fata). Atunci mi-am luat unul nou iar pe cel vulcanizat mi l-au mai vulcanizat odata, dar nu l-am mai montat.

[Ogy]

Si zici ca stai in Germania?
Inseamna ca astia de Ro sunt mai pro la vulcanizari?

[bubumisu]

quelloo

Adica sa te gandesti la varianta ca au intrat ceva pietricele in anvelopa pe langa acel cui?

[quelloo]

nu stiu , nu cred ca au intrat pietre . Cred ca pur si simplu a ramas iesit in afara cauciucu ala de l-au bagat la vlcanizare in gaura de la cui ( imi dau cu presupusu'ca nu ma pricep)

[bubumisu]

Ti-au bagat tot un fel de banda cauciucata al carei capat exterior l-au topit la flacara? Poate nu l-au topit bine si partea exterioara actioneaza ca si o pietricica "bagata" intre santurile anvelopei. Nu stiu, imi dau si eu cu parerea, o sa ascult si eu mai atent pe asfalt de calitate, ca sa elimin alte posibile "zgomote". Am facut azi cativa km urban-extraurban dar nu am fost prea atent
In fine, mi-au zis ca garantia e "pana se uzeaza anvelopa la maxim"

[mitzux]

Salve,
vesti bune la jurnalul meu de bord. am primit masina ieri dupa 2 saptamani de service, arata hm mai bine ca noua cel putin distanta intre capota aripi, aripi usi fata etc e mai bine zic eu decat in fabrica. in rest dat fiind faptul ca acu 3 luni fusese 60% vopsita acum s-au mai adaugat 30% singurele parti de vopsea originale ramanand bara spate si acoperisul.... Treaba facuta nemteste la propriu =D> , sunt foarte multumit. Pentru ca a trebuit dat jos radiatoru de AC au schimbat si lichidul acolo+refresh la instaltie ceea ce m-a scutit de vreo 80€.
Drum bun tuturor si atentie la neatentia altora,
mihai

[bubumisu]

mitzux

E bine ca la tine s-a rezolvat
In mine a intrat un vecin de bloc care incerca sa parcheze langa a mea si mi-a facut praf aripa stanga fata + bara fata zgariata rau.
Mi-am dat seama tarziu (luni de zile) dupa uitandu-ma mai atent ca distanta capota aripa stanga e mai mica decat in partea dreapta (piesele busite au fost schimbate)

Oare mai are sens sa le zic cand ma duc la revizia 2 sa incerce sa rezolve problema?

[mitzux]

Am ajuns la aproape 91000 si am facut deja revizia de 100k, schimbat tot ce e trecut in revizie+placutele frana spate si relipit oglinda interioara(garantie-ptr ca "vibra") apoi facut test TÜV (RAR). Cost total la Kia 628€ cu tot ce am scris mai sus. E ok dar se putea "cred" si mai ieftin. Veste proasta e ca un raton mi-a ros putin furtunul intre turbokompressor si intercooler si evident nu intra pe garantie,ma costa cu asigurare vreo 150€(cred ca total e undeva la 250€).
numa bine
m

[mitzux]

Salve,
va descriu astazi o situatie in care ne-a salvat masina(eram 5 in ea) si multumesc lui Dumnezeu pentru asta. Ieri conduceam pe o sosea de legatura in regim de autstrada in sudul Germaniei mergand catre Alpi cam cu 120kmh. Dintr-o data dupa o curba toata soseua era acoperita cu zapada...De franat era prea tarziu deja eram in ea pe banda I a, directia era catre banda de urgenta/sant. Am virat usor stanga si am intrat in derapaj, am contravirat apoi in derapaj invers deja aproape de 90° pe axul drumului(foarte aproape de centrul drumului), apoi prin atingerea pedalei de frana a intrat ESP-ul in functiune(nu stiu de ce nu pana atunci) si m-a readus pe directie pe banda din dreapta la aprox 40kmh-dupa un alt derapaj deja redus ca amplitudine in directia opusa. Va las pe fiecare sa traga invataturile de aici. ESP ne a salvat viata, faptul ca nu a venit nimic din spate...
numai bine si aveti grija
m
PS: am o "experienta" de peste 100000km de condus pe toate tipurile de drumuri in ultimii 4 ani

[mitzux]

106000km and still going.
De cand nu am mai scris am schimbat cateva furtune de la filtru de particule+ senzorul de temp si mi au curatat si filtrul mecanic pentru ca se infundase. Nu din cauza masinii ci din cauza unei mustelide (http://ro.wikipedia.org/wiki/Mustelide); se gasesc multe vitati de astea pe aici si cum masina sta afara se delecteaza rozand diverse cabluri(in cazul meu de la filtru de particule). De data asta cand s-a infundat filtru masina nu mai tragea si mergea tot timpul in program de urgenta, iar pentru ca era iarna si prin oras motorul nu se incalzea nu am remarcat decat cand s-a aprins becul de check again. Oricum senzorul de temp de la filtru de particule era dus de acu 2 veri cand l am recalamat prima data. Cu ocazia asta m-am certat si cu un reprezentant de la Kia Germania care sustinea niste cehstie aberante legate de filtru de particule (nu vroia sa mi l curete gratis)-noroc ca ma pricep. Am mai schimbat cureaua de la agregate (pe bani mei) si mi am dezinfectat AC ul(asta fac in fiecare an). Se apropie revizia de 120k (la 110k din cauaza ca le am facut pe toate pe la 17k). Acum ceva vreme mi am schimbat si hayonul si bara spate lovita asta vara de un "spaniol" pe soseaua intre bv si sb la un semafor.
bafta tuturor
m

[mitzux]

Update 109600km,
am facut o mini vacanta in Italia, si avand masina incarcata cu 5 persoane adulte am scos un consum mediu de 5,8 l/100km(aer conditionat doar pe jumatate de distanta pt ca am mers noaptea). Sunt multumit in continuare de consum si de masina. Saptamana viitoare o sa merg sa fac revizia de 120000 unde cred ca trebuie sa schimb si un intinzator de la cureaua de transmisie pt ca face un usor sasait la relanti + plafoniera ptr ochelari ptr ca s-a rupt unde sunt suruburile.
atat pentru acum. o sa revin si dupa revizie.
m

[mihaiaugustin]

@mitzux

Salut,

Am aceasi problema ca si tine, am fost la mare de pe 10-17 August. La plecare de la mare dupa ce n-am miscat masina 8 zile din parcare, am remarcat ca plafoniera cu suport de ochelari era desprinsa in parte din fata.
La fel... prinderile la suruburi rupte.

Cauza pe care o consider, caldura -> stat in soare -> dilatare tabla + plastic stat pe loc ca nu se dilata -> prinderile au fost tensionate si au cedat.

Astept un raspuns de la tine sunt curios de solutia data de cei de la service.


Problema asemanatoare am si cu capacelul de la portul USB. Acea mica balama a capacului la fel la caldura sa crapat jumatate din ea si au cazut bucatele.

Concluzia este ca plasticul e casant si nu face fata la caldura prea mare.

P.S. @mitzux cred ca culoarea masinii e de vina

[mitzux]

@mihaiaugustin
Suportul din plafon o sa mi l schimbe pe garantie, din fericire, iar eu din pacate nu am usb...Am inteles ca au mai avut si altii problema asta si a fost rezolvata pe garantie (in Germania).
Update revizie la 110k cea de 120k(diesel), piesele schimbate ca de obicei si revizie (320€)si un furtun de la turbo(-135€) mancat de animal(mustelid)+discuri si placute in spate(400€), o gramada de bani. Reocmand tuturor la schimbarea placutelor sa schimbe si discul, mai ales in spate pentru ca altefel placutele noi se pot uza dupa disc cum a fost la mine si discul se uzeaza pe canal restul ruginind. Scriu din Ro si pot sa apreciez centurile Lugojului, Timisoarei si drumurile refacute. Ce nu apreciez sunt luminile xenon adaptate la masini unde nu sunt original prevazute(in Germania sunt interzise cu suspendare de talon) care orbesc infiorator.
m