Silverboy3 Kompass BLUE

[L P]

Nu asi vrea sa ne transformam in Service . ,plus ca sint destui forumisti ce se simt deranjati de anumite explicatii.Nu este vorba de strungarie .Poate fi vb de montaj. Pistoanele au o toleranta de max.0,03 mm fata de cilindru. De fapt ar fi multe de verificat si poate de explicat.Ar trebui verificat daca zgomotul se aude in partea de sus a motorului ,la mijloc sau jos . OK - ca sa nu se sperie prea tare : Poate fi vb de pistoane doar daca : bataia se aude la mijlocul motorului . daca este infundata , nu ascutita ( ca un ciocan pe nicovala) . daca dispare dupa citeva minute . Ceea ce imi pune un semn de intrebare mie este ca dureaza prea mult pina la atingerea temp de 60 grade . In general bataia de pistoane nu ar trebui sa dureze mai mult de 3 min .

[L P]

Cel mai bine : Daca bataia se aude in fiecare dimineata la pornire , mergi urgent la medic (Service ).INSIST: Nesansa ca sa fie asa ceva este f. mica ,dar este.
Fara Suparare : Tine-ne la curent si pe noi despre ce e vb !

[Rapidel]

Se pare ca nu mai avem nevoie de service pentru ca avem forum ...Ale dracu grade , cum stiu ele ca e 6 dimineata ...

[Sfinxul]

Un sunet ca de clopotei se auzea iarna si la batrana mea dacie dar saraca avea vreo 200k si o singura segmentare.
Silverboy3, si eu iti recomand sa mergi cu ea la service cat mai repede. Nu e normal sa ai astfel de zgomote la o masina noua. Urmareste sa nu cumva sa-ti pape si ulei, daca mai mergi cu ea.
Oricum, vad ca e un caz izolat. Nu s-a mai plans nimeni pana acum de o astfel de problema.

[sonty]

inainte de-a ne alarma ar trebui sa ne asiguram ca omul stie cum suna o bataie de lagar, una de piston, una de supapa, etc.
mai trebuie spus ca la rece motorul suna altfel, mai infundat, se zgaltaie mai rau, catalizatorul si tobele fac altfel, etc.
in orice caz, cineva care se pricepe trebuie sa bage capul sub capota si sa izoleze zgomotul.

[Arnold12]

Hai mai ca nu ai inteles tu, era si ea racita si acum ia trecut.

[DrHigh]

Acum chiar ii dau dreptate lu Murphy cu legile lui cu tot

[sonty]

eu refuz sa cred ca exista posibilitatea aparitiei de batai la un motor nou, rodat pe banc.
inclin sa dau vina spre ceva nestrans bine si care intra in rezonanta la turatia aia de 1800rpm. un suport de motor, un plastic, o teava, etc.
localizarea 'sub capacul negru' nu mi se pare foarte revelatoare. imediat sub capacul ala sunt doar axele cu came si supapele ca elemente in miscare.
cateva chestii stupide de verificat: joja de ulei e infipta bine? busonul de ulei e strans? suruburile de la capacul de plastic al motorului sunt stranse bine?