Instalatie GPL !?!

[dox]

@everybody

Voi aveti sonda lambda legata la instalatia de GPL, sau ceva informatii in acest sens?

[shustrik]

Nu detin informatii de genul asta, dar personal nu cred ca se chinuie cei care instaleaza gpl-ul sa iti mai umble si acolo

[dox]

Nu detin informatii de genul asta, dar personal nu cred ca se chinuie cei care instaleaza gpl-ul sa iti mai umble si acolo

Inca cercetez, dar daca aflu ca trebuie conectata si sonda lambda la ecu gpl ma duc peste ei.

Deci, e cineva care stie ce si cum s-a efectuat la montaj?

[Johnny_L]

Stai linistit ca nu face nimic nici daca o legi, va fi numai sa ai acces la informatiile de la sonda cand esti in interfata. Instalatiile care sunt mai scumpe (premium - de ex BRC P&D) pot folosi si informatia de la sonda.

Oricum, sonda ramane legata de ECU-ul de benzina si isi face treaba in continuare. Timpii de injectie sunt dictati de ECU-ul de benzina pe baza informatiei de la sonda lambda iar ECU-ul de gpl mai face unele ajustari la acesti timpi si apoi comanda injectoarele de gpl.

[Jenel]

Buna Ziua!Raspund cu o mare intarziere...vazand ca masina imi porneste greu la prima cheie si tot dadea sa moara motorul,am sunat la Progaz Vernesti sa intreb daca au mai intampinat astfel de probleme.A doua zi Dl Laurentiu a fost prezent in Bucuresti la locul unde imi parchez masina si a inceput investigatiile.Dupa verificarea parametrilor de gpl si a pompei de benzina s-a ajuns la concluzia ca masina nu are nimic si toata atentia s-a indreptat spre benzina.Dupa ce Dl Laurentiu a scos benzina din rezervor a incercat sa-i dea foc dar incredibil benzina lua foc foarte greu.La sfatul dansului am consumat toata benzina(OMV Carrera 100) si am alimentat cu Petrom 99.Vreau sa va spun ca acum masina porneste la sfert de cheie si nu am mai avut vreodata probleme la pornire.Vreau sa multumesc domnului Laurentiu pentru promtitudine.

[eugenflorinmanea]

Cat timp a trecut de cand nu ai mai avut probleme?

[Jenel]

4 saptamani.Schimbarea am simtit-o imediat ce am schimbat benzina

[Nesta3]

Buna rau Carerra 100 asta:)))
Am mai auzit si de la altii ca e praf in ochi si iete ca s-a adeverit.
Incercati si super sport 98 de la Lukoil.O sa va placa...putin...mai mult...
Si din ce am discutat cu cineva de la Lukoil,98 o sa fie scoasa de pe piata si inlocuita cu ceva mult mai bun.

[Razica]

Foarte tare chestia asta. Iar acum guvernantii nostri incompetenti ne mai baga o taxa la benzina.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4

[shustrik]

@Jenel - bine de stiut. Fara sa citesc ce ai scris tu, am consumat benzina zilele astea pana nu imi mai arata range-ul pe CB (teoretic tot a ramas ceva in rezervor) si am alimentat azi dimineata 20litri Petrom 99. Sper ca asta sa fie buba. Daca pana in Septembrie pornitul la a doua cheiei era ceva optional, acum e obligatoriu. La prima cheie, chiar daca o ia (foarte rar) face ca naiba, prefer sa-l opresc si sa dau a doua.

[eugenflorinmanea]

@Jenel cum se manifesta la tine?

Eu deocamdata - tot cu Petrom 99 - am scapat de probleme. Dar sunt inca circumspect, ceva ceva GPL tot influenteaza ptr ca eu nu am auzit pe niciun coleg cu benzina sa aiba probleme cu pornirea. Si e f ciudat ca la a 2 a cheie o lua perfect.

[alex79]

Probabil la cei cu GPL benzina sta cam mult in rezervor. Fractiile usoare tind sa se evapore.

[dox]

@Jenel cum se manifesta la tine?

Eu deocamdata - tot cu Petrom 99 - am scapat de probleme. Dar sunt inca circumspect, ceva ceva GPL tot influenteaza ptr ca eu nu am auzit pe niciun coleg cu benzina sa aiba probleme cu pornirea. Si e f ciudat ca la a 2 a cheie o lua perfect.

Legat de problema ta, uite un citat de pe un alt forum, tipul pare ca se pricepe mai bine decat majoritatea:

"Da, consumul pe CB este dat de timpii de injectie.
Cand mergi pe GPL vei avea teoretic aceasi timpi de injectie pe benzina (reglaj GPL extrem de precis), deci consumul indicat be CB ar trebui sa fie acelasi.

In cazul in care ai un reglaj GPL cu amestec prea bogat, pe baza valorilor sondei lambda va fi saracit amestecul. Adica teoretic vor fi scazute timpii de injectie pe benzina -> si prin urmare cea de GPL. In acest caz CB va arata un consum teoretic mai mic.

Iar in cazul in care ai un amestec prea sarac va fi invers, adica vor fi crescute timpii de injectie si va fi afisat un consum teoretic mai mare.

In mare se poate regla instalatia GPL incat consumul afisat de CB sa fie acelasi si pe benzina si pe GPL."

Tot acolo se vorbea, ca daca ai un amestec mai bogat (aer + gpl), poti avea probleme la pornirea la rece. Eu am fost la reglajul de 1000km, s-au suprapus hartile de injectie, iar acum CB-ul meu arata un consum putin mai mic decat cel pe benzina => un amestec mai bogat. Pare ok, in conditiile in care, un amestec sarac de combustibil duce la uzarea prematura a motorului... (mai multe detalii pe gogu'). Deci poate si tu ai avut aceeasi problema cu pornirea dimineata.
Ramane sa fac un consum de la plin la plin acum. Daca imi iese un consum asemanator ca cele puse aici, eu ma declar multumit.
PS: Nu sunt expert in asa ceva, deci nu trebuie sa luati de bun tot ce am scris aici.

[eugenflorinmanea]

Nu stiu ce sa zic... cel putin la BRC din ce am vazut eu sistemul e un fel de Plug&Play.
Adica... turezi motorul, il tii la ralanti, acoperi cam toate conditiile de mers, ECU GPL copiaza harta benzina si le suprapune... nu exista un fine tuning si o contributie de 'mare maestru reglator' din partea mesterului, ca in cazul Tomasetti.
Nu prea poti sa intervii tu si sa saracesti/imbogatesti amestecul manual.
Cel putin din ce am vazut eu...

[dox]

Nu stiu ce sa zic... cel putin la BRC din ce am vazut eu sistemul e un fel de Plug&Play.
Adica... turezi motorul, il tii la ralanti, acoperi cam toate conditiile de mers, ECU GPL copiaza harta benzina si le suprapune... nu exista un fine tuning si o contributie de 'mare maestru reglator' din partea mesterului, ca in cazul Tomasetti.
Nu prea poti sa intervii tu si sa saracesti/imbogatesti amestecul manual.
Cel putin din ce am vazut eu...

Si la BRC e la fel ca la celelalte sisteme...Tu vorbesti de fapt despre functia de auto tunning, adica se suprapun hartile automat, si nu trebuie sa calibrezi manual. Functia asta o au majoritatea instalatiilor mai noi. Dar pot sai faci si fine tuning manual, in care poti modifica inclusiv presiunea in rampa de injectoare plus ajustarea timpilor de injectie si, uneori, e nevoie de asa ceva.