Baterie

[BAU]

@catalinos: Tinind cont ca azi in Bucuresti au fost cam 0 grd., tensiunea de 10,1 V la pornire este chiar Ok.
Curentul in gol de 0,03 A este de asemenea normal.
Daca tensiunea de pornire ar fi fost mai mica de 9,2 V trebuia sa te gindesti la alta baterie .
Cred ca iarna aceasta ar trebui sa o treci fara probleme.

[catalinos]

Multumesc pentru ajutor Bau. Va tin "la curent" daca mai apar probleme.

[Ogy]

Azi de dimineata, desi a pornit la sfert de cheie, am observat scaderea intensitatii luminilor din bord.
Ma duce cu gandul la schimbatul bateriei sau la contact imperfect la masa caroseriei.
Din ce am citit pana in acest moment sunt unele baterii de proasta calitate si la varta si la rombat etc
Ce model sa aleg?

[Nesta3]

Bosch cumpara de la Varta,Rombat e loterie,Varta sunt ok dar sa nu fie vechi.In orice caz,cumpara ceva care sa aiba stantata data,de preferinta 2014.Cunosc lume care are Rombat si nu au avut probleme de 4 ani,dar si Caranda,aceeasi situatie.

[Ogy]

Ma gandeam sa aleg dintre astea:
http://www.emag.ro/baterie-auto-exide-p ... DRRXWBBBM/
http://www.emag.ro/baterie-auto-tudor-h ... DTN4RBBBM/
http://www.emag.ro/baterie-auto-varta-s ... D55XWBBBM/
http://www.emag.ro/baterie-auto-bosch-s ... D53K5BBBM/

Nu neaparat de pe site, as vrea sa le vad live ca sa vad cum se potrivesc in lacas.
Asta era ideala dar nu o gasesc pe nicaieri cu pret afisat:
http://www.epiesa.ro/baterie-de-pornire ... d-2678984/

Din ce am mai citit, nu vreau nici Caranda nici Rombat.

[Nesta3]

Sunt tot de la epiesa si alea de pe emag.Tudor am inteles ca au fost baterii extraordinare si care inca si-au pastrat reputatia.Exide la fel,sunt foarte bune si laudate pe afara.Varta silver si tot ce e "ecofriendly" au cam dat chics.
Poti alege linistit intre Tudor si Exide.Ideea e sa se potriveasca la borne.Plusul stanga sus,sau dreapta jos(ca sa o pui invers sa pice la fel,plusul stanga sus ca sa ajunga cablurile).

[Ogy]

Multumesc. De asta si revenisem, sa spun ca renunt si la Bosch si Varta.

[colin]

Exide este de vreo doi ani OE pe mai multe marci. Acum 3 sapt am vazut un ML 320 nou cu exide din fabrica

[BAU]

@Ogy : Tu te plingi ca scade intensitatea bordului si vrei sa schimbi bateria ?

Eu merg cu un Exide de 55 Ah de doi ani, la care cineva renuntase considerind-o proasta. Mie mi se stinge de tot bordul , se sting si farurile si radioul daca este pornit. Pe gerurile acestea mi-a pornit destul de usor chiar daca motorul s-a invirtit de 2-3 ori.

Eu zic sa mai urmaresti putin bateria (cum am mai spus in posturile anterioare verifica tensiunea de pornire sa nu scada sub 9,5-9,6 V la 0 grd.) si sa o schimbi doar daca esti convins ca este bolnava rau.

[Ogy]

Luna asta o sa plec vreo saptamana la munte si o sa stea pe bara. Cand ma intorc sigur necesita schimbare. Nu ma complic cu redresoare si altele. Siguranta "stationara" o decuplez dar tot nu cred ca o sa reziste.
Le:
asta se potriveste pe masina?
http://www.epiesa.ro/baterie-auto-exide ... c-1034.htm

[Nesta3]

Da...o pui invers-cu plusul spre cutia cu sigurante

[dox]

Luna asta o sa plec vreo saptamana la munte si o sa stea pe bara. Cand ma intorc sigur necesita schimbare. Nu ma complic cu redresoare si altele. Siguranta "stationara" o decuplez dar tot nu cred ca o sa reziste.
Le:
asta se potriveste pe masina?
http://www.epiesa.ro/baterie-auto-exide ... c-1034.htm

Da, se potriveste perfect. O am eu pe masina. Tot 1.4 benzina.

[xp]

Acumulator Caranda Fortza 55 AH
Bateriile auto Caranda din gama FORTZA sunt realizate cu aliaje Plumb/Calciu/Calciu si sunt sigilate.
- Sistem cu capac dublu care asigura etansarea completa a bateriei capabil sa indeplineasca cerintele prevazute de "Automotive Specification" pentru testele antiscurgere a electrolitului (bateria poate sa fie intoarsa cu capacul in jos pentru o scurta perioada de timp)
- Ochi magic pentru a facilita vizualizarea gradului de incarcare
- Absolut fara intretinere. Nu necesita adaugarea de apa pe toata durata de viata a bateriei
Utilizare:
Autoturisme pe benzina pana la 1800 cm
Caracteristici constructive
- Bacuri din polipropilena-copolimer (PPCo) de culoare rosie.
- Maner pentru manipulare usoara
- Indicator stare de incarcare "ochi magic"
- Gabarit redus si densitate de energie marita cu pana la 16%
- Gratare pentru placile negative si pozitive din aliaj plumb-calciu, metal expandat
Greutate: 13,1kg
Dimensiuni(W x D x H mm): 207 X 175 X 190
Garantie: 24 luni
Durata de viata: 4-5 ani
Curent de demaraj la -18C: 510A

Ieri m-a lasat si bateria asta ( montata in 14 iunie 2013) . Masina a stationat o perioada de vreo12 zile. Am pornit-o ocazional cam de 2-3 ori cate 5 minute . Se pare ca nu a avut timp sa se incarce. Am predat-o la CARANDA sa o verifice. Intre timp mi-au dat un acumulator sa pot circula .

[catalin]

Cu bateria si eu am avut probleme ,am cumparat Rombat de 60 ah,dupa mai multe discuti cu oamneni mai invatati ca mine am ajuns la concluzia ca alternatorul nu o poate incarca la capacitate maxima deoarece, bateria originala a masini avea 45 ah.Asa ca din cand in cand pun redresorul pe ia si dupa cateva ore se inverzeste iar beculetul,dar fara curent la pornire nu am ramas pana acum si este la a-4-a iarna.

[shtirlitz]

Cu cat citesc acest topic cu atat ma bag mai tare in ceata cu privire la urmatorul meu acumulator. Ca trebuie pusa invers ca trebuie incarcata cu redresor ca are 60AH. Eu tot pe original as opta. La sevice mi-au spus ca ar costa in jur de 700 de ron. Pana in 500 de ron as fi dispus sa dau daca ar tine cat asta originala care la 7 ani si 4 luni a pornit si la minus 22 de grade