Baterie

[quelloo]

daca pui bateria invers in lacas o sa vezi ca pica exact ca bateria din fabrica.
cum a zis si Bau, trebuie doar sa intre in lacasul bateriei si e buna

[megaptera]

pai atunci daca nu este problema cu cablul asta pare mai buna

http://www.epiesa.ro/baterie-auto-exide ... c-1031.htm

[Nesta3]

Asta e cea mai ok...Si ca pret si ca specificatii.
Varta Black era pe la 180-200 lei cu baterie la schimb.

[megaptera]

Nesta - in cazul asta inteleg ca o montez invers.

[megaptera]

am comandat la AUTO CLASS in Craiova, maine o montez.
am ramas pe cea din link-ul de mai jos.

http://www.epiesa.ro/baterie-auto-exide ... c-1031.htm

[megaptera]

Gata, am montat-o.
Este destul de micuta, din poze parea mai mare.
Multumesc pentru ajutor.

[stenso]

Atat??? Pai trebuia sa faci un test cu aparatul vanzatorului la bateria noua inainte sa o montezi sa vezi daca e in grafic ( coroborat cu data de fabricatie<6 luni) , plus test cu ea pe masina sa vezi cat iti baga alternatorul... Daca nu ai facut astea mai bine o luai de pe net..ca tot cu ochiul verde iti venea.

[megaptera]

Ei da, asta nu am mai spus.
Au masurat ceva pe acolo, parca sa zic ca in gol aveam 12.2 V, iar cu motorul pornit si masurat pe bornele ei 14.5 V.
Nu stiu exact am vazut pe fuga chestia asta, au completat datele astea in fisa de garantie.
Ochi verde nu are.

[BAU]

@megaptera: 12,2 V tensiunea in gol este cam putin . Inseamna ca bateria era incarcata doar la 50% din capacitate ( depinde de data fabricatiei - probabil a stat o perioada in depozit )

DAR: poti verifica singur daca este totusi un acumulator bun , desi inteleg ca nu iti place sau nu te pricepi. Poti apela la un prieten .

Cu un aparat de masura digital se masoara tensiunea la borne in gol ( cu motorul oprit) la cateva ore dupa incarcarea completa a bateriei , dupa un drum mai lung cu masina.

Tensiunea in gol daca este 12,5-12,6 V inseamna ca este acumulatorul foarte bun .

[megaptera]

Uite chiar acum am masurat cu motorul oprit [de la ora 8.30 cand am venit la lucru]
Am 12.84 V

[BAU]

Este foarte mult . Tensiunea in gol pentru un acumulator bun incarcat 100% trebuie sa fie 12,6 V.

S-ar putea sa fie o eroare de masurare .

Incearca procedura urmatoare care este cam standard la verificare:

Masoara tensiunea in gol maine dimineata , dupa ce acumulatorul a stat linistit cateva ore sau diseara la vre-o doua ore dupa ce ai ajuns acasa.

DAR : inainte de masurare porneste niste consumatori ( nu prea mari ) de exemplu pozitiile, timp de vre-o 10 - 15 secunde sau foloseste o lampa de control cam 1 minut. In acest fel este eliminata o sarcina electrica de suprafata , parazita .

Apoi dupa cca. 1 minut masoara tensiunea pe baterie .

Acum trebuie sa fie 12,6 V.

[megaptera]

OK- verific asa cum spui maine dimineata.

Pe fisa care am primit-o dupa montare este o rubrica unde scrie VALOARE TENSIUNE DE INCARCARE si acolo este scris 12,2 V.
Nu am fost de fata cand s-a efectuat acea masuratoare, in schimb cand m-am dus la masina, m-a pus sa o pornesc si a masurat de fata cu mine cu motorul pornit si aparatul lor arata 14.5 V

[BAU]

Habar nu am de ce au scris asa ceva , probabil ca s-au gandit ca aceea era tensiunea pe acumulator de la care s-a inceput incarcarea dar in mod normal trebuia scris 14,5
Daca valoarea masurata , cu motorul pornit este de 14,5 V , stai linistit , alternatorul este pefect , de acum incolo este chestiune de noroc si depinde doar de acumulator.

Acumulatorul sa fie bun si sa reziste minim 4 ani sau sa ai ghinion si sa te lase intr-un an sau doi.

[megaptera]

Sa speram ca ma tine, am ales Exide dupa ce am citit aici pe forum.

[megaptera]

BAU - am masurat dimineata, am aprins plafoniera 2-3 minute si am masurat la rece [motor oprit]
aparatul mi-a aratat 12.68 V
E de bine ?