Pret revizii....

MihaiM · Post by **MihaiM** » 10 Nov 2007, 18:55

La filtrul de polen mai merge cu suflatul dar la ala de aer nu cred ca e tocmai sanatos. Gandeste-te ca e singura bariera intre un motor sanatos si dezastru.

.indie. · Post by **.indie.** » 10 Nov 2007, 19:13

Interesati-va daca firma KN produce filtre de aer pt Cee`d si va recomand la revizie sa schimbati filtrul stock cu unul KN.
Pentru un C4 costa in jur de 250 RON, pentru Cee`d e tot undeva pe acolo.

http://www.knfilters.com/

MihaiM · Post by **MihaiM** » 10 Nov 2007, 19:25

Pai si cu garantia ce facem? Nu sunt prea bine informat despre cum e cu filtrele sport insa stiu ca asta se traduce prin flux marit de aer. Cum s-o realiza acest lucru? Porii filtrului sunt mai mari? Intra si mai mult praf odata cu mai mult aer?
Apoi am vazut ca pt unele modele tre sa renunti la capacul protector, ceea ce inseamna ca pe filtru se aseaza acelasi praf care este pe tot blocul motor.
Altfel, ar suna bine niste cai in plus

MihaiM · Post by **MihaiM** » 10 Nov 2007, 19:42

Interesant ce zice aici despre filtre:
http://www.mastertuner.ro/ - Dati la Produse-JR filtre

.indie. · Post by **.indie.** » 10 Nov 2007, 19:46

La Citroen ti-l monteaza fara probleme si nu afecteaza cu nimic garantia.
Pur si simplu le zici ca nu vrei filtru stock ci altul si vi cu el.
Again, nu vad de ce la Kia ar zice ceva.

Castigul in CP nu e mare, cativa cai. Insa motorul urca in turatii mai frumos si mai rapid.
Nu intra mai mult praf, din contra.

Si inca un avantaj: filtrul ala e lavabil, nu se mai schimba niciodata, doar se scoate si se curata.

Vedeti pe www.knfilters.com pentru detalii.

Poate la admisia directa sa pierzi garantia, insa aia e altceva.

radumc · Post by **radumc** » 10 Nov 2007, 20:24

Referitor la uleiul schimbat, pot spune ca nu a fost nevoie de completare pana la 15000 iar uleiul uzat arata ok.
La shimbarea fil de la aer conditionat am ramas surprins cat de murdar era(praf,musculite, o albina) si am hotarat sa-mi schimb saptamanile acestea si fil de aer de la motor , dupa parerea mea sa-l schimb la 45000 km cum scrie in manual este prea mult pt specificul zonei noastre (Romania) pline de praf ... si dupa cum spuneati si voi o admisie de aer ingreunata duce la consum mai mare de combusibil si scaderea puterii motorului.

MihaiM · Post by **MihaiM** » 10 Nov 2007, 21:23

Si mie mi se pare mult. Un filtru tinut 10.000 e negru. La 45.000 nici nu vreau sa ma gandesc

psystem · Post by **psystem** » 10 Nov 2007, 21:24

Pai putem sa il curatam noi macar o data.
Unul nou cat costa?

PYFMAN · Post by **PYFMAN** » 14 Nov 2007, 09:19

.indie. wrote:Interesati-va daca firma KN
http://www.knfilters.com/

aaaaaaaa K&N ....nu produce inca filtre de aer pt ceed!
am discutat cu 3 firme ce aduc in Romania aceste filtre.
am dat mail si la K&N ...si asteptam ........ prototiptilul.......

ciudat este insa ca ..... la dimensiuni se potriveste cel de matiz, cu mici ajustari, si daca nu apare de ceed cred ca iau unul de maty.

sa nu mai spun ca am avut vreo 3 ani filtru K&N pe matiz si l-am vandut cu filtru cu tot .........

la motoarele de turatie cum este si cel 1,4 (cuplu max la 5.000) de la ceed cred ca se simte .............. eu la matiz l-am apreciat datorita surplusului de aer
dar si aici o sa fie o polemica intreaga cu placebo sau ...ne-placebo

iar cu montatul filtrului K&N - panel (adik identic cu cel original).... sa fim seriosi ........ trebuie sa te duci la service ... pt 4 cleme si un scos/bagat de filtru .. sa-ti ia 300.000 lei manopera schimbat filtru aer .....

ps. acest subiect FILTRU SPORT >>>>>>>> cred ca trebuie mutat la tuning kia

scosmin · Post by **scosmin** » 20 Nov 2007, 01:29

Conditiile mi se par destul de clare, si cred ca 90% dintre posesorii de Cee'd se incadreaza la regimul normal.

sorinh · Post by **sorinh** » 20 Nov 2007, 08:57

mai putin cei din bucuresti care sunt inclusi la conditii grele automat:
1. condus repetat pe distante scurte
2. functionare la relanti pe perioade lungi.
3. mersul pe drumuri grele.
11. condusul repetat cu porniri si opriri dese

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 20 Nov 2007, 09:11

@sorinh - sperii lumea

sorinh · Post by **sorinh** » 20 Nov 2007, 09:33

cat faci pe traseul casa-serviciu si retur? cat timp iti ia? eu fac dimineata 14 km in 1h10', si seara in 1h30' adica 10,5 km/h average. cu stopuri pe care le prin de cate 2-3 ori, in conditiile in care majoritatea drumurilor sunt jupuite.
daca astea nu sunt conditii grele, eu nu stiu care mai sunt!

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 20 Nov 2007, 10:03

sorinh wrote:cat faci pe traseul casa-serviciu si retur? cat timp iti ia? eu fac dimineata 14 km in 1h10', si seara in 1h30' adica 10,5 km/h average.

3~4km pina la serviciu dupa care 22Km in centru cu 5 opriri adica 24Km/h.

sorinh · Post by **sorinh** » 20 Nov 2007, 12:41

adevarul ca ma batea gandul sa-mi trag o bicicleta ca ajungeam mai repede si mai faceam si economie (acolo sa vezi consum) da nu am gasit nimic garantat la 135-140 de kile