spdblue's thunder

spdblue · Post by **spdblue** » 14 Dec 2007, 23:27

Da, este bine sa avem simtul umorului.

Zilele astea am testat "thunderul" in conditii mai putzin bune. Temperaturi scazute, zapada, gheatza, aglomeratzie, gloduri...intr- un cuvant: execrabil.

De pornit porneste bine, motorul toarce, ABS-ul este prompt, eficient, totul este sa te obisnuiesti cu el.
Tzinuta de drum buna (ma dispera suspensiile rigide). Nu am facut manevre bruste, cu exceptzia situatziei cand un pieton Kamikaze nu a avut alternativa mai buna decat sa sara in mijlocul drumului ceea ce a implicat din partea mea si a cee'd-ului o reactzie ferma terminata cu bine si ornata cu ceva "binecuvantari" gandite si nerostite de subsemnatul.

Ce mi-a displacut azi este faptul ca s-a facut condens pe interiorul haionului, pe geam.

Alta chestie care nu m-a incantat a fost ca dupa un viscol cam puternic, am gasit in portbagaj urme de zapada. Deocamdata pe altundeva nu am mai vazut.

Sa vedem ce urmeaza.
Drum bun si numai bine.

ida01ro · Post by **ida01ro** » 15 Dec 2007, 08:00

de aseara ninge si e viscol si aici! m-am uitat afara...masina nu se vede de sub zapada....o sa am ocazia sa verific portabagajul la etanseitae !

iti spun..

spdblue · Post by **spdblue** » 15 Dec 2007, 16:58

La momentul la care am descoperit urme de zapada in masina, in portbagaj, aceasta nu era acoperita de zapada (asa cum am gasit-o de dimineatza, zapada s-a transformat in pelerina si nu a mai permis accesul alteia pe interior

).

Am testat "thunderul" in conditzii de trafic extrem de greu. Am avut si cateva derapaje spectaculoase, rezolvate fara probleme. Concluzii:
- spatele fuge spre exterior mai mult decat spre interior;
- daca intri in viraj mai profund, mai tare, potzi sa ai surpriza de a a merge drept ianainte , cu atentzie, indemanare, combinarea rotirii volanului cu treptele de viteza, ambreiaj si acceleratzie masina raspunde bine;
- nu am folosit frana de mana, nu am avut nevoie de ea, cee'd-ul este manevrabil (cel putzin pentru cerintzele mele) si imi asigura un raspuns ferm si dorit;
- am avut oarece emotzii la frana pe anumite portziuni, dar mi-au trecut repede cand am vazut ca pto sa fac manevre, ca pot sa ma opresc in spatziu util;
- suspensia spate ma ajuta bine, dar la hopuri o cam simt (tratament pentru eliminarea nisipului de la rinichi), nu este foarte deranjanta;
- pe suprafetze cu zapada macinata am avut ceva mici probleme si a trebuit sa fiu atent la intensitatea apasarii acceleratziei;
- una peste alta sunt incantat, a-si merge incontinuu cu cee'd-ul;

La consum, acesta mi-a crescut la 8,2-8,4%

putea sa ramana mai jos...

Singurul inconvenient pe ziua de azi (in afara de trafic cu, care m-am obisnuit) au fost bocancii care datorita talpii nu mi-au permis sa simt corect pedala, noroc cu tahometrul, vitezometrul, consumul instantaneu.

In 3 saptamani am reusit sa termin un spray de 300ml., pretz 10 ron, pentru dezghetarea geamului. Merita. Nu beau bere

si am geamurile curate.

Drum bun si numai bine.

spdblue · Post by **spdblue** » 16 Dec 2007, 23:00

No, dragilor, am ajuns la un consum de 10%.
Imi vine sa o iau la fuga, mai ales ca motorul a avut tendintza de a merge pe un consum util.
Un bun mecanic mi-a explicat ca si fara AC pornit si numai cu ventilatorul se mareste consumul de combustibil. Este un lucru cercetat spun specialistii.
Cert, eu il resimt.
Azi am avut surpriza sa-mi vad geamul murdar. Solutzia din recipient este buna...geamul este murdar pe interior. Assa ca am luat un servetzel umed pentru sters ochelarii si am revenit la vizibilitate 100%.
Drum bun si numai bine.

crisbeta2002 · Post by **crisbeta2002** » 17 Dec 2007, 11:46

Iarna este normal sa ai consum ceva mai mare ... porniri la temperaturi scazute, mers mai incet, blocajele obisnuite

, etc. Eu zic ca 10% este rezonabil.

ida01ro · Post by **ida01ro** » 17 Dec 2007, 23:20

o rugaminte danezule : dimineata, la inainte de prima pornire, da jos geamul de la sofer (si scoate din viteza !!

) apoi porneste masina pe geam stand afara! eu asa am facut deunazi, cand dadeam zapada de pe masina si mi-am adus aminte sa o pornesc ca sa se incalzeasca... am auzit pt aprox 15-20 sec niste zgomote naspa de curea ce patineaza

la fel face si la tine ?

psystem · Post by **psystem** » 17 Dec 2007, 23:23

Dap.
Pot spune ca si la mine face. Se aude si din interior daca dupa ce o pornesti o ambalezi putin(nu mult, maxim 1500-2000 rpm).

Cred ca este normal si e de vina umiditatea.

ida01ro · Post by **ida01ro** » 17 Dec 2007, 23:27

nu e normal !!

..de fiecare data, local, curelele se incing si se labarteaza...

PS: din interior nu se aude ca merge ...stick-ul !

psystem · Post by **psystem** » 17 Dec 2007, 23:30

cum adica?

ida01ro · Post by **ida01ro** » 17 Dec 2007, 23:37

scartaitul asta apare de obcei la masinile uzate, curele obosite, imbatranite, largite, etc.(vezi daciile vechi si nu numai) ....si este produs de patinarea ( cureaua se misca cu alta viteza decat fulia! ) curelei ! atunci cureaua se incalzeste in zona aia, se mai relaxeaza un pic...si uite asa, fenomenul se amplifica la fiecare pornire/patinare!

psystem · Post by **psystem** » 17 Dec 2007, 23:40

Si antidotul?

Nu prea imi vine sa cred ca o masina de 2-3-5 luni poate "suferi" de asa ceva.

ida01ro · Post by **ida01ro** » 17 Dec 2007, 23:43

antidotul...intinderea corecta a curelei!

PS: hai ca maine o sa se minuneze danezu de cat s-a scris pe topicul lui, el baiat linistit de felul lui !!

Malte · Post by **Malte** » 18 Dec 2007, 06:18

Si eu am observat,ieri,la prima pornire,ca un suierat,turatia a crescut pe la 1800,dupa care a inceput sa coboare.Suieratul ala parca seamana cu zgomotul care apare cand nu intra marsarierul.Oricum,cred ca apare datorita gerului.Cand am oprit motorul si l-am pornit din nou,nu s-a mai auzit.

Akbhar · Post by **Akbhar** » 18 Dec 2007, 14:04

La mine suieratul a aparut duminica, semana ca un harsait mai mult. Suieratul de marsarier necuplat e mult diferit si mai groaznic. Azi la -5 grade nu s-a mai auzit.

SeKAh · Post by **SeKAh** » 18 Dec 2007, 18:04

La fel ca Akbhar: la pornire aud un suierat distinct de la motor (diferit de harsaitul de marsarier) care tine cam 1 minut pana se incalzeste un pic.
Dupa, totul revine la normal.